标签:涡轮

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EMB-312 “巨嘴鸟”

> > EMB-312是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机(编号T-27),用来取代T-34C教练机。“巨嘴鸟”于1978年1月开始设计,同年12月6日巴西航空工业公司与巴西航空部研究发展局签订生产两架原型机和两架用于静力和疲劳试验的机体的合同。 PC-7教练机于1978年8月18日首飞,同年12月开始交付。PC-7 Mk.II M型于1992年9月28日首飞,南非空军拥有60 […]

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麦道DC-8“SuperSixty”

> > DC-8“Super Sixty”机型建造项目于1965年4月启动,是早期均一尺寸的DC-8系列的后继机型,机身加长了很多,气动性能也作了很多改进。1966年3月14日首飞,次年2月25日开始服役。该机型共计交付263架。结构特点型号演变结构特点 澳门新葡亰游戏网址,西锐(cirrus Design)公司SR20/SR22是一种下单翼复合材料飞机,1990年开始研制,其模型于1 […]

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UH-12

>UH-12美国 UH-12直升机由斯坦利·希勒设计,是1948年的360型直升机的派生机型。UH-12最初是为美国军方生产的H-23 Raven直升机,该机型于1983年停产,但后来又制造了部分机型:最初由罗杰森·希勒公司制造,然后是希勒飞机公司。UH-12直升机共计交付了2595架。 澳门新葡亰手机版,> 贝尔47直升机于1945年12月8日首飞,并于1946年3月8日获得美国的第 […]

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图-204/214

> 图-204/214是1983年首次发布的,它的研制是为了取代图-154和伊尔-62。图-204采用常规设计,带翼翘,翼下两台涡轮风扇发动机。1989年1月2日首飞时装载的是PS-90AT发动机。最初用作运输机,1996年2月23日首次被俄罗斯伏努科沃航空公司用作客机使用。该机型共计交付17架。结构特点型号演变结构特点 > 空客A330是与四发A340同时研制的机型。采用带翼翘的后掠 […]

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T-101Grach

澳门新葡亰官方登录,> > T-101是作为安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的,1994年12月7日首飞。该机型仅有有限的系列在生产。结构特点型号演变结构特点 1971年5月,美国空军宣布选中波音737-253作为“无需定制”平台,来研发用以取代活塞式发动机的“康维尔”T-29的领航教练机。19架命名为T-432A的样机于1973年年中交付。它的特点是标准的双人机组驾驶舱,主座舱中配 […]

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T-34C“涡轮导师”

澳门新葡亰手机版,> > T-34C“涡轮导师”是双座单发初级教练机, T-34C被美国海军选中,作为远程飞行员训练计划的理想用机,于70年代后期开始研制。加强了机身结构强度,使用了普-惠公司制造的涡轮螺旋桨发动机,单台推力可以达到400马力。在1977年至1984年间共生产了334架,当前美国海军、海军陆战队仍使用T-34C做为初级教练机。 比奇T-34“导师”是双座单发初级教练机, […]

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EMB-312 “巨嘴鸟”

> 80年代初,英国国防部提出发展一种涡轮螺桨教练机,用以取代过时的“喷气校长”式教练机。最初参加竞标的有20多家厂商。1984年5月,肖特兄弟公司和巴西航空工业公司签定协议,肖特兄弟公司以巴西航空工业公司的EMB-312初级教练机为基础,发展一种新型涡轮螺桨教练机参加竞标。结构特点 > 与巴西生产的EMB-312中级教练机相比,主要改进项目包括:采用推力更大的的发动机;安装机腹减速板 […]

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西科斯基S-58

> 西科斯基S-58直升机是按照美国海军关于反潜直升机的规范研制的,于1954年3月8日首飞。该机型还授权法国南方飞机公司在法国制造,授权韦斯特兰公司在英国制造(产品名称叫做韦塞克斯)。S-58直升机于1956年交付第一批商用机型,1970年8月19日首次装载涡轮发动机试飞。包括军用机型在内,S-58直升机一共制造了1821架。结构特点型号演变澳门新葡亰手机版,结构特点 > 贝尔412 […]

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马基M-311

> > S.211和M-311均为串列双座喷气教练机,于1981年4月10日首飞,瞄准高端涡轮螺旋桨教练机市场和低端喷气教练机市场。S.211教练机只获得了两个客户,共计交付了60架,最后一架交付于1991年。1997年,S.211教练机的生产权移交给了马基公司。2005年,马基公司发布了S.211教练机的更新版M-311,该机型采用了数字航空电子设备和大功率发动机JTl 5D-5C。 […]

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西科斯基S-76

> S-64直升机最初是为执行军用运输任务设计的,1962年5月9日首飞,1969年S-64E以外挂式运输直升机形式获得民用机型合格证。1992年,埃里克森公司(EricksonAir一Crane)购买了S-64型号合格证,目前正在全球范围营销其改进机型。S-64直升机共计交付100架。结构特点型号演变澳门新葡亰手机版,结构特点 > S-76是1975年1月19日发布的行政运输直升机, […]

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西科斯基S-76

> S-76是1975年1月19日发布的行政运输直升机,1977年3月13日首飞,1979年年初开始交付使用。S-76还有两个军用机型,但实践证明,并不成功。S-76直升机一共交付了594架。结构特点型号演变结构特点 > A 119“树袋熊”直升机是以A 109为基础发展而来的单发机型,1994年8月提出计划,1995年初首飞。“树袋熊”最初的动力装置是透博梅卡·阿赫耶发动机,但生产型 […]

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塞斯纳525 CitationJet

萨博105原型机于1963年6月29日首飞。该机型为瑞典制造了190架,其中106架已经换装FJ44涡轮风扇发动机。奥地利购买了40架装载通用电气J85涡轮喷气发动机的萨博105XT。 型号演变塞斯纳525 CitalionJet改型525 citationJet初始生产型。525“奖状”cJ1增加了起飞重量,装载新型航空电子设备套件。525“奖状”cJ1+装载新型FJ44发动机,升级了航空电子设 […]

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PC-6搬运工/涡轮搬运工

> 萨博340是作为34座支线客机由萨博(Saob)公司和仙童公司联合研制的,最初称为SF-340。仙童公司撤出该项目后,SF这一名称也随之取消。3架试验飞机中的第一架于1983年1月25日试飞,1984年6月15日在瑞士Crossair航空公司开始服役。萨博340机型共计交付459架。澳门新葡亰官方登录,结构特点型号演变结构特点 > 采用直线形下单翼;两台通用电气CT7四桨叶涡轮螺旋 […]

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萨博2000

> 萨博2000的设计工作始于1988年,它被定义为用来补充萨博340机型的更大支线飞机。萨博公司坚决不随波逐流,坚持采用涡轮螺旋桨发动机而不用喷气发动机,但又能以低运营成本保证高速度。这是一个错误的决策,直到1998年停产时,萨博2000销售数量也极少。萨博2000于1992年3月26日首飞,1994年9月在瑞典Crossair航空公司开始服役。该机型共计交付63架。结构特点 > 萨 […]

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PC-9“高级涡轮教练”

> PC-9教练机自PC-7派生而来,于1984年5月7日首飞,自1986年开始交付使用。PC-9 Mk.II型被雷声(比奇)公司发展成T-6A“德克萨斯人”II。PC-9M采用了PC-7Mk.II的加大型背部整流罩。各型PC-9教练机一共制造了超过260架,另外还存在美国生产的机型。结构特点型号演变结构特点 > 加大型背鳍;梯形下单翼;串列双座驾驶舱;单台普-惠PT6A-62涡轮螺旋 […]

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