月球车1号

澳门新葡亰游戏网址,>月球车1号苏/俄月球1号是苏联、也是人类发射成功的第一个星际探测器,是人类第一个空间探测器,是一系列以“月球号”命名的探测器中的第一个成员。月球1号从距离月球表面5000多千米处飞过,并在飞行过程中测量了月球磁场、宇宙射线等数据,这是人类首颗抵达月球附近的探测器。依靠4对电驱动,电磁继电器制动的轮子实现机动。于1970年11月17日由月球17号送上月球,一直在雨海地区工作至1971年10月4日。结构特点使用情况结构特点

美探测器在月球发现苏联“月面车1号”

月球车的外形像个圆桶,上面有一个凸起的盖子,车下面是8个轮子,每个轮子也都是独立控制。车上的装备包括一架锥形天线、一个高精度定向的螺旋天线、四台电视摄像机,以及一些用来测量月壤密度和物理、化学特征的设备。在凸起的盖子下面是太阳能电池。天线负责将月面上的状况传送给莫斯科一个五人小组,由他们远程操控月球车的下一步行动。

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月球车分为仪器舱和自动行走底盘两部分。由可展开的圆形太阳能电池和蓄电池联合供电。

它一定就在月球上的某个角落!

仪器舱是由镁合金制成的密封舱,其内装有无线电收发装置、遥控仪器、供电系统、摄像头、X射线仪、温控系统等。月球车一号上有多套摄像头系统,最重要的一只是位于车头向外突出的主摄像头。它每秒可向地球上的5人控制小组传输1幅图像。此外车前还有两个摄像头,车后的两个摄像头分别可在垂直方向做360度旋转和水平方向的180度旋转。当需要传输高质量图像时,月球车1号就停下来利用车上的窄束天线进行发射。月球车还携带了与月球13号相同的X射线仪。利用该仪器可以探测月球土壤中铝、钙、硅、铁、镁、钛等元素的相对丰度。车体前端还有一只与月球13号上类似的穿刺器,可以通过测量穿刺月壤时的阻力来获得相关物理参数。车前摄像头的边上还装有激光反射器。仪器舱内还有一个用来保持温度的同位素热源。

尽管人们年复一年地寻找,然而将近40年过去了,从没有人发现苏联科学家留在月球上的一架激光反射镜。其实,这些搜寻者只是在错误的方向上偏离了几公里。

自动行走底盘依靠8只包裹着金属丝的辐条轮使月球车行动。这些车轮直径为51厘米且相互独立,只要有两个车轮工作,月球车1号就能实现行走。月球车1号没有转向轮但是车轮可以向前后两个方向运动。它通过像坦克履带那样改变两侧车轮的速度差来实现转向。虽然每个车轮都有计数器,但是设计师为了防止主轮打滑后计数器失灵在车体尾部安装了第9个用来测量里程和速度的轮子。

4月22日,一个物理学家研究小组终于看到了由这架激光反射镜发出的不可思议的昏暗闪光。该反射镜是由无人驾驶的“月面车1号”(由苏联科学家设计并由地面遥控)穿越月球表面后送到这里的。

使用情况

新的发现要感谢美国宇航局的月球勘测轨道飞行器——就在上个月,LRO曾对月球上的很大一片区域进行成像分析,而这里恰恰就是之前报告的“月面车1号”停留的地方。根据计划,LRO将在月表上空大约31英里处执行一项为期一年的探测任务,负责绘制一幅综合地图,搜寻资源以及潜在的安全着陆点,同时测量月球温度及辐射水平。

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