澳门新葡亰娱乐网址 澳门新葡亰官方登录 绿色轮胎发展亟待建设轮胎试验场

绿色轮胎发展亟待建设轮胎试验场

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中国橡胶网讯
“发展绿色轮胎,推动绿色轮胎产业化,既是轮胎工业发展的大势所趋,也是建设世界橡胶工业强国不可缺少的关键一环。但是目前中国轮胎工业一个绕不过去的瓶颈就是没有轮胎试验场,严重阻碍了绿色轮胎新产品的研发、检测,严重制约了中国轮胎的竞争力。”5月30日,在中国橡胶工业协会召开的轮胎试验场筹备工作汇报研讨会上,中橡协会长范仁德如是说。鉴于建设轮胎试验场的重要性和紧迫性,与会的政府有关部门和轮胎企业一致认为,应采取由协会组织、企业参加、政府支持的模式加快推进轮胎试验场的建设。

卡瓦佳林环礁属于非洲南部的马绍尔群岛共和国。它的位置在夏威夷西南方3380公里(2100英里)和关岛东面2250公里(1400英里)的地方,它是美国唯一的赤道发射设施所在地。卡瓦佳林发射场也被称为“罗纳德·里根弹道导弹防御试验场”(简称“里根试验场”),由美国陆军长期租用并管理。

国家质量监督检验总局检验监管司、工信部原材料司、国家发改委产业协调司,中国石油和化学工业联合会等有关部门的领导,以及中橡协会长范仁德、常务副会长兼秘书长邓雅俐、常务副秘书长徐文英、轮胎分会秘书长蔡为民出席了会议。

中国化工橡胶总公司总经理曹朝阳、双钱集团股份有限公司总经理岳春辰、杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣、贵州轮胎股份有限公司董事长马世春、广州市华南橡胶轮胎有限公司总经理黎继荣、三角集团有限公司党委副书记魏楠、玲珑集团有限公司副总经理王祖键、玲珑集团有限公司副总经理李伟、赛轮股份有限公司总经理王建业,以及北京橡胶工业研究设计院副院长马良清参加了会议。

国内轮胎试验场的现状

轮胎试验场是轮胎新技术应用、新产品开发不可或缺的重要手段,也是体现一个国家生产和开发轮胎水平的重要标志之一。没有轮胎试验场,中国就很难从轮胎大国迈向轮胎强国。据了解,全世界已建成使用的轮胎试验场超过50个,其中90%为跨国轮胎公司所建。

轮胎试验场的建设已在我国酝酿了近30年,国家还曾经为此专门立项,但都由于各种原因半途而废,轮胎行业的试验场梦想一直未能实现。原化工部曾于1984年经原国家计委立项,在河北廊坊征地2500亩,筹建我国第一个轮胎试验场,后因缺乏建设资金而被迫下马。原国家计委也曾调研应用现有汽车试验场进行轮胎试验的可能性,由于试验功能的差异性也被迫放弃。

目前国内轮胎试验场的现状是,日本普利司通公司于2007年底在江苏宜兴建成了其第11个轮胎试验场,占地面积为83.9万平方米,投资2500万美元,建成了中国首条真正意义上的轮胎测试跑道。德国大陆公司今年2月正式开放了其在黑龙江省黑河组建的冬季轮胎试验场,也是大陆在全球的第四家试验场,不仅可以提供完善的测试项目,还可以用于开发新技术和新产品。另外,中国台湾正新橡胶公司几年前也建成了一个小型轮胎试验场。而本土轮胎企业屹今为止还未建成轮胎试验场,国内也没有为轮胎行业服务的第三方公共试验场。

可喜的是,目前我国已经具备了建设轮胎试验场的条件,建设轮胎试验场的时机已经成熟。国内几家有实力的轮胎企业目前均有意建设轮胎试验场,且有3家已经开始实际运作,一些民间投资集团也非常看好这个项目。北京橡胶院、玲珑轮胎、赛轮股份在会上汇报了其轮胎试验场的进展情况。

澳门新葡亰官方登录,据北京橡胶院副院长马良清介绍,其轮胎试验场项目由北橡院牵头,在国家橡胶轮胎质量监督检验中心的基础上,征集与轮胎无关的投资方进行建设,作为国内第三方公共试验场。该项目已在今年3月份发布公告,征集合作投资人。另外,北橡院还多次与国际几大轮胎公司进行了技术交流,包括检测设备的选择和人员培训,米其林、固特异等公司均表示将给予技术支持。同时,该项目已得到国家有关部门的初步批复,在落实合格的运营场所和必备的硬件基础上,筹备建立轮胎试验场。

马良请说,轮胎试验场的运营模式为,由投资人出资为项目所需硬件设施投资建设,包括试验场地的建设,试验设备购置及运营机构的设置;由国家轮胎质检中心提供软件支持,包括相关的检测技术及资质条件、人员培训,以及其他必须的技术服务,并与投资人共同参与试验场的运营管理;检测报告由国家轮胎质检中心签发。考虑到试验场对气温和灰尘两方面的特殊要求,选址确定在江苏省,但土地尚未获批复,投资方有待确定。目前正在和一家企业商谈土地划拨、运行等方面的事宜,试验场面积在700~800亩。

玲珑轮胎副总经理李伟介绍,该公司投资的中亚轮胎试验场最初确定面积为2400多亩,投资11.3亿元。由于权限所致,山东省不能批准超过1000亩的用地,目前已获得了990亩的建设用地,作为轮胎试验场的核心用地。4月6日,该轮胎试验场在烟台招远滨海新区开工,一期先建设轮胎试验区,预计明年建成。据了解,该项目充分吸收了国外轮胎试验场的建设经验,将配备国际先进的各种实验检测设备,可对轮胎操控性、经济性、舒适性等40多项性能指标进行实地监测和室内实验。

赛轮股份的轮胎试验场采取的是短平快的操作模式。赛轮总经理王建业介绍,赛轮的思路是先不谈收益、投资,而是鉴于轮胎试验场建设的紧迫性,希望马上就能运营,并在工程运营中积累经验。他表示,全球轮胎试验场中有很多面积小的试验场。赛轮轮胎试验场项目在胶州湾大桥出口加工区附近,分180亩和495亩两块土地。目前已经批复了180亩土地,赛轮已经在此启动小型轮胎试验场建设,现在综合服务楼已建成,一期价值322万元的设备已经到货,计划8月份可投入轿车胎检测使用。另一块土地也争取尽快拿到,作为赛轮生产用地和试验场用地。

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