歼-8系列战斗机



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澳门新葡亰游戏网址 2  资料图:歼20战机

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  中国军网刊文《揭秘|带你看看这些国产飞机的“前半生”》,讲述国产战机研制历程,其中包括歼20战机。

歼8战斗机,昵称“空中美男子”,北约命名为“长须鲸”,是我国基于MiG-21的基础上独立进行重大改进研发而成的高空高速歼击机,主要承担制空与拦截任务。解放军从2011年开始除役老旧的歼-8机型。截止2011年,在中国人民解放军空军及海军航空兵阵容中,仍在服役歼-8数量约为300架。

  歼-20是服役中国军队的第一种多用途隐形战机。它仅用了6年零两个月的时间就实现了从首飞到服役,超越了美国F-22和F-35隐形战机的服役速度,而俄罗斯的第五代隐形战机T-50虽然早于歼-20一年首飞,却仍然没有完成试验定型。

结构特点研制历程使用情况结构特点

  歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、鼓包式DSI进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门为锯齿边设计,侧弹舱采用创新结构,可将导弹发射挂架预先封闭于外侧。据称,在大规模“红剑”联合演习中,歼-20在空军模拟对抗现役所有三代机中大获全胜,以10:
0的绝对优势完胜歼-10、歼-11以及苏30。

机尾下部安装可折叠腹鳍,结构与米格-23相当类似。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。在歼-8Ⅱ的机体材料方面也有较大突破。625所按计划在飞机垂尾和1至5框段前机身采用复合材料结构,这是中国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料。该所还为批生产机种提供制件,使飞机减重近30%,同时配套的防雷击、防静电火焰喷铝技术也达到了国际先进水平。

  歼击机的“前半生”:歼-5

研制历程

澳门新葡亰游戏网址 3  资料图:歼-5

1965年5月17日,总参谋长罗瑞卿批准了新歼击机的战术技术指标和研制任务。飞机命名为歼-8。沈阳飞机厂从1965年下半年开始进行歼-8飞机试制的准备工作。

  作为沈飞集团前身的沈阳飞机制造厂,曾创造中国航空史上的很多第一,为我国航空武器装备的发展作出重大贡献,被誉为“中国歼击机的摇篮”。我国第一架喷气式歼击机——歼-5飞机,就诞生在这里。

1969年7月5日,歼-8飞机进行首次试飞。上午9时半,试飞现场总指挥、空军副司令曹里怀命令放飞。飞行员尹玉焕驾驶着歼-8飞机两次通过机场上空后安全降落。

  为提高作战能力,我国迅速开始了仿制生产喷气式歼击机的工作。1953年,沈阳飞机制造厂被列入中苏援建重点工程之一。次年,这个厂承担了喷气式歼击机的研制任务。“为迅速掌握飞机制造技术,职工们掀起了向科学技术进军的热潮。”时任新机制造计划和指挥副生产长的李新瑞回忆。

使用情况

  从毛料的铸造、锻造到零件加工、部件装配,1956年7月13日,全部用自制零件组装的我国制造的第一架喷气式歼击机——“56式”飞机(后改称歼-5)完成总装。相隔不到一周,歼-5在沈阳飞机制造厂试飞成功。

中国解放军在2011年10月开始退役歼8。因为其1969年首飞,但直到1980年才正式服役,等到服役时已经属落后,所以生产总量并不多。由于歼8机动性较差,所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。截止2011年初,中国大约有300架歼8还在服役

  “面对我国制造的首架喷气式歼击机,怎样试飞,没人来教,没有任何经验可以借鉴。”被选定担任试飞员的吴克明多年后回忆。作为抗美援朝的空战英雄,吴克明曾击落两架敌机,有着较为丰富的飞行经验。

  试飞当天,在众人瞩目之下,吴克明自豪地跨进歼-5飞机。“看到熟悉的汉字,倍感亲切。这是真正的中国造啊!”他发自内心地感慨。

  “起飞!”命令响起,吴克明松开刹车,飞机向前冲去、离开地面,最后安全落地。我国第一架喷气式歼击机首次试飞取得圆满成功。

  从此,中国结束了不能制造喷气式歼击机的历史,成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气式飞机的国家之一,中国航空工业跨进喷气技术时代。

  军事专家郜耿豪介绍,1956年国庆首都阅兵,沈阳飞机制造厂生产的4架歼-5飞机列队参阅。截至1959年5月转产新机型,沈阳飞机制造厂共生产了767架歼-5飞机。这些飞机屡立战功,曾在福建前线和广西击落击伤入侵敌机多架。

  运输机的“前半生”:运-5

澳门新葡亰游戏网址 4  运-5(资料图)

  1957年12月7日,中国南昌飞机厂参照苏制安-2飞机,试制的国产运输机首飞成功,命名为运-5。运-5是一种小型多用途运输机,最大平飞时速256公里,实用升限4500米,最大航程1200公里,最大载重1.82吨,最大起飞重量5.5吨。

澳门新葡亰游戏网址,  运-5基本型是运输机,后来又研制生产了供民用的客机、农业机等改型机,还改装了领航轰炸教练机、空中摄影机、跳伞机等,使中国伞兵有了国产的跳伞机。到1986年累计生产了948架。

  由于运-5载重小、速度慢,不能完全满足军事运输的需要。1974年12月,西安飞机厂生产的运-8飞上蓝天,运-8为军民两用的运输机,最大起飞重量61吨,能装载散货20吨,空运武装士兵近百人或伞兵58人,可运载卡车2辆。运-8装备部队后,使中国空军的空运能力大大增强。

澳门新葡亰游戏网址 5  运-20

  2016年7月6日,我国自主研发的首款新一代喷气式重型军用大型运输机——运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。

  “鲲鹏”是运-20的大名,它是中国依靠自己力量研制的一种多用途运输机,是一个最大起飞重量220吨,载重超过66吨的“胖丫头”。可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20飞机列装空军,是中国科技创新的重大标志性成果,是中国航空工业发展的最新成就,标志着空军战略投送能力迈出关键性一步,彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。

  预警机的“前半生”:“空警一号”

澳门新葡亰游戏网址 6 “空警一号”(资料图)

  作为亚洲最大航空珍品荟萃地,位于北京市昌平区的中国航空博物馆,馆藏270余架飞机、近万件航空文物。我国研制的第一架预警机——“空警一号”,也静静地停在这里。

  作为体现国家综合实力和科技水平的标志性装备之一,预警机可以远程预警和空中指挥引导。60多年来,预警机已经发展为集预警探测、指挥控制、电子侦察等多种功能于一体的信息化空中作战平台。目前,世界上已有20多个国家和地区装备了约300架预警机。

  拥有作为“空中帅府”的预警机,成为我国当时的迫切需求,1969年9月,紧跟当时世界空军装备建设发展潮流,人民空军提出研制空中预警机。根据研制工作被批准的时间,研制中的预警机取代号为“926飞机”。

  为避开地面的不利影响,提前发现低空突防的飞机,空中预警机必须携载大型雷达,从空中搜索目标,因而它的载机要具备以下条件:一是装载能力强,以便承载大型雷达天线和容纳电子设备及操纵人员;二是续航性能好,以便执行长时间的空中巡逻任务。

  在当时的飞机装备中,空军选择了前苏联图-4远程轰炸机。“在载机上加装预警雷达天线可不是一件简单的事,需要对飞机总体做出较大的技术修改。”军事专家孙晓文说。

  1971年6月10日,我国第一架预警机首次试飞成功,并被命名为“空警一号”。“实际上,‘空警一号’只是将雷达站移到空中,拓展探测范围和减小盲区,与真正意义上的现代预警机还有较大差距,但对改善当时我国防空能力还是非常有实用价值的。”孙晓文说。

  在经过近5年试飞后,“空警一号”终因性能不能满足需要,而在1979年停止了研制工作。

  随着我国科技水平的不断发展,而今,国产预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一,突破100余项关键技术,累计获得重大专利近30项。我国的预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一,我国也成为世界上第四个能够出口预警机的国家。

澳门新葡亰游戏网址 7  空警-500

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