澳门新葡亰娱乐网址 武器 中国最新155毫米卡车炮现身高原 可完全碾压印度

中国最新155毫米卡车炮现身高原 可完全碾压印度

>GM-45式155毫米牵引加榴炮中国

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中国制造,80年代研制定型的155毫米牵引火炮,未装备部队,用以外贸出口。其实这种加榴炮就是把WA021的炮管放在59-I或66式榴炮的上面,内弹道性能、精度、配用弹种与WA021式相同,可装备外军军或集团军以上炮兵部队。

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结构特点研制历程使用情况结构特点

近日,有网友在我国西部高原地区偶遇军列,场景震撼。军列上运载着一款全新的国产车载火炮,放大图片以后,发现这是一种轮式的大口径火炮,其外形与目前我军目前装备的PCL-09式122毫米卡车炮和PLL-09式122毫米8×8轮式自行榴弹炮都有很大的区别。从该炮的外形看,很长的炮管探出炮车的驾驶室。

该炮保留155毫米加农榴弹炮的弹道性能,炮尾由圆形改为方形,炮闩仍为半自动断隔螺式;在行军时,在火炮右大架上装有炮身推拉器,可将炮身拉回,固定在左右大架上。射程远、杀伤力大、结构简单紧凑、廉价、配有气动输弹系统,射速快、架尾轮采用液压控制,开合大架方便。

有军事专家认为,这是我军新装备的大口径车载加榴炮的首次成建制的曝光。该炮是目前世界上性能最好、火力最猛、机动性最强的155毫米卡车炮。国产凯撒卡车炮呼之欲出!

研制历程

近十几年,我国军工成功研发了多款卡车炮,出口并装备了解放军部队。平时我们在媒体上常见到的是我军自用的122毫米口径卡车炮,155口径尚未见到。但是这不代表我军没有装备。

用新炮管改良旧装备的好处是不言而喻的,但在缺少炮架千斤顶的情况,火炮发射时的稳定性稍差,不过对于国防经费竭倨的国家来说还是一个不错的选择,其服役和出口情况不详。

早在2015年4月,网上出现几张疑似新型155毫米卡车炮照片,有网友分析认为从涂装上看应该是军队自用版本。将两年前网友曾曝光过的这款国产新型车载炮与上述新炮对比,结论是两者惊人的相似。

使用情况

综合我国兵器工业信息,该炮为中国自用型大口径车载加榴炮,口径为155毫米,采用一汽的新一代6X6越野卡车底盘,油气悬挂,越野机动性能好。火炮为52倍口径,与05A式155毫米履带式自行加榴炮相同,具有强大的火力输出。炮车后部的带有大型助锄,平时炮管和炮身置于车上,战斗时通过液压装置翻转,装有液体气压式高低机和平衡机,使用液压输弹装置。

运动方式汽车牵引,配用弹药常规弹药多种。

与法国凯撒等155毫米车载榴弹炮相比,我军自用155车载炮的优势是方向射界可达360,射向范围大大高于其他车载榴弹炮,即便是正面左右30度,受驾驶室影响,也依然能达到20度到70度左右的高低射界。

火炮的威力和机动性永远是一对相互制约、需要平衡的矛盾体。必须在最大限度降低火炮全重和尺寸的同时,满足威力、射程和精度的需求。

1994年,现代卡车炮始祖凯撒155毫米自行火炮在法国诞生。其创造性地将52倍口径长身管火炮安装在了一辆66载重卡车底盘上。作战时,该炮的大型一体化驻锄板通过液压装置放置到地面上。由驻锄承受火炮的大部分重量,并增加了发射时的稳定性。

由于其火炮采用了52倍口径和23升药室,堪称最佳内弹道匹配,同时有利于普通炮弹提高射击精度。而且凯撒可以配用多种装药,发射超远程榴弹时,最大射程能达到45公里。不过,卡车炮最引以为豪的不是其火力,而是机动性。凯撒的最大速度可达到100千米/小时,最大越野行驶速度50千米/小时,战时,可通过C-130运输机将一门凯撒火炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲,具有极大的战略机动性。

中国虽然在卡车炮方面起步较晚,但认真起来也是很吓人的,到目前,中国同时研发了十几种卡车炮,口径从122毫米到155毫米,各种不同的底盘,型号数量赶上了全世界其他国家的总和。

图片:在缅甸阅兵中的中国造SH-1卡车炮

2006年,我国成功研制了SH-1型155毫米卡车炮和SH-2型122毫米卡车炮,这两型卡车炮主要是针对国外市场,综合技术性能属于国际中上水平。在缅甸阅兵中,中国造SH-1卡车炮和59式魔改坦克曾一同公开亮相,撑起了缅甸陆军半壁江山。SH-1式155毫米车载加榴炮发射国产普通弹和制导炮弹,还能发射北约标准155毫米口径炮弹。采用52倍口径,射程高达53公里。配备一套完整的现代化炮兵情报、指挥、控制自动化系统,综合性能与法国凯撒155毫米车载炮相当,射程上更是远超。

澳门新葡亰官方登录,中国是世界上155火炮品种最多的国家,是全世界研究155毫米榴弹炮最为全面的国家,发展出包含牵引炮、履带自行炮、自走炮、车载炮、岸防炮、舰炮、超轻炮等多品种、39/45/52等多倍径的火炮大家族,形成了世界最大的155火炮家族,既装备国内,又打进世界市场。就是美国德国等老牌先进火炮国家都甘拜下风。

一个口径:155毫米

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