“幻影”F1



>CC420/630法国

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该系列吊舱由法国原马塞尔·达索-布尔热飞机制造公司、现达索飞机制造公司(Dassault
Aviation),于70年代专门为其双座型“幻影”
F.1B研制,CC420吊舱于1978年投产,1979年进入法国空军服役,并向国外销售。CC630是CC420扩大型,已进入法国空军服役,1993年在巴黎航展上首次展出,但未见有出口报道。

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结构特点

“幻影”F1是法国达索公司为在70年代取代“幻影”III而研制的战斗机。它配备不同的武器和设备,可以完成制空、截击、低空对地攻击等不同的任务。其首要任务是全天候高空截击。

CC420吊舱结构新颖,具有良好的气动外形,壳体由上、下两半组成,CC630吊舱由于容纳2门30mm口径DEFA554机炮,其头锥变为扁平形,2门机炮左、右配置,是为装备“幻影”2000战斗机而研制的,但为扩大装机使用范围,专门设计了转接装置,可装备“幻影”F.1、“幻影”5、“美洲虎”等战斗机。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

后掠式上单翼;单台SNECMA Atar
9K一50涡轮喷气发动机;翼尖挂载导弹;尖形机头。

澳门新葡亰手机版,研制历程

“幻影”F1的研制放弃了达索公司一贯采用的无尾三角翼布局,而采用了常规气动布局设计。“幻影”F1于1964年开始研制,第一架原型机1966年12月23日首飞,第一架预生产型1969年3月20日首飞,到1969年6月27日结束第一阶段试飞。

该机的第一架生产型于1973年2月15日首飞,3月14日正式交付法国空军使用,1977年10月开始向国外用户交付。截止1991年停产,各型共订购731架,其他使用国有厄瓜多尔、希腊、南非、伊拉克、约旦、科威特、摩洛哥和西班牙。

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