澳门新葡亰娱乐网址 装备更新 ZFB05系列轻型轮式装甲车

ZFB05系列轻型轮式装甲车

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  作为对“袭击者”100/105毫米反坦克装置的补充,中国还研制了各种类型的6X6和8X8轮式战车,配备炮塔式大口径直瞄武器,其中安装在6X6车体上的最大口径武器是105毫米火炮,安装在8X8车体上的是120毫米火炮。据悉,上述任何方案都尚未开始生产,也没有任何一种装备解放军部队,但是105毫米6X6轮式战车已经开始以BK1970的代号进军外部市场。 
 

澳门新葡亰游戏网址,ZFB05是一款5吨级的轻型轮式装甲车,主要用于出口。填补了我国这一吨级装甲车型的空白。
ZFB05是由中国第一家进军军事装备生产的民营企业—陕西宝鸡专用汽车有限公司“名誉出品”,防护方面,基本达到了国际防暴车标准—德国DIN52290标准中第4级甚至第5级防护。加强了对探身操作机枪的射手保护,防护级别比目前我国大多数主战坦克对高射机枪射手的保护还要高。

  北方工业公司目前正在推销新款PLL-09型8X8轮式战车,使用105毫米无后坐力炮,射速每分钟6-8发,配备12.7毫米和7.62毫米机枪,使用数字火控系统,被称为“105毫米8X8轮式歼击者”,其构想与意大利105毫米8X8轮式装甲车“半人马座”非常相似。这种新款战车全重24吨,和“袭击者”一样,既能发射105毫米激光制导炮弹,也能发射反步兵炮弹,杀伤敌方有生力量。标配设备包括空调、大杀伤武器防护系统、中央车轮压送系统。新车体结构与早期的8X8轮式战车有所不同,第二个轮拱上方的车体稍微向右突出。 
 

结构特点使用情况结构特点

  另外,尽管中国至今尚未遇到在伊拉克和阿富汗广泛使用的自制爆炸装置,但是中国未雨绸缪,成功研制出了国产MRAP防地雷反伏击车,至少已经进展到样车试验阶段。保利技术公司研制出的CS/VP3型防地雷反伏击车,全重15吨,主要特点是使用V形车体。除了车长和炮手之外,车内还可容纳10名队员。设计时特别强调战场环境的透明度,因此在车体上安装许多防弹观察窗。车顶上可以安装各种武器,比如7.62或12.7毫米机枪。  

ZFB05装甲人员输送车采用了国产的南京依维柯2046型4×4越野底盘和全焊接钢装甲车体,可防小口径子弹和炸弹碎片的攻击。据介绍,该车还可改装为救护车、防暴车、侦察车和战地指挥车等车型。

  青睐小尺寸战车   

使用情况

  众所周知,中国北方工业公司目前向外推销的大部分轮式装甲战车都已装备解放军部队,只有一部分4X4轻型轮式装甲车除外,它们很有可能最初就是为出口而研制的,目的是与西方同类产品竞争。但是北方工业公司推出的4X4系列战车,包括VN3、VN4和CS/VN3,至今尚未得到国外订单。 
 

中国陕西宝鸡特种车辆厂此前出品的ZFB05型装甲车已经售予非洲一些国家,该车还在中国驻黎巴嫩和海地维和部队中服役。正在积极拓展海外市场,并装备中国维和部队与警察。

  VN3在外形上与法国潘哈德防务公司VBL装甲侦察车非常相似,后者曾为法军和国外许多客户大量生产。相比之下,中国战车更大一些,内部空间和载重量更大,可容纳5名队员,全重约5.7吨。但是与法国VBL不同,中国VN3不能浮渡。其典型任务包括侦察和战役指挥,可以安装各种炮塔和战斗模块,包括配有14.5或12.7毫米机枪的单座炮塔。 
 

  VN4战车结构布局与VN3相似,全重9吨,尺寸更大,火力更强,除了两名乘员外,还能运送8名队员,能配备各种武器。中国公开展示的VN4战车首先用于国内维稳防暴,装有防弹玻璃。CS/VN3可能与VN3没有关系,全重8.7吨,使用更强功率的发动机。 
 

  另外,保利技术公司也推出了代号06式的新型4X4装甲战车,全重约8.5吨,除了两名乘员外,还可运送8名队员,能安装各种武器系统。 
  

  轮式自行火炮   

  除了轮式装甲输送车之外,中国还研制了全系列的轮式自行火炮,大部分都使用防护性能较好的座舱,主要用于对轮式装甲战车分队提供火力支持。多年来中国最大口径的轮式自行火炮为122毫米和152毫米,全部基于俄罗斯方案,具有类似的弹道性能。中国在保留122毫米口径,继续研制新型122毫米自行火炮的同时,正在积极研制更大更通用的155毫米自行火炮。 
 

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