澳门新葡亰娱乐网址 武器 MT-LB多用途履带式装甲车

MT-LB多用途履带式装甲车

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该车由法国潘哈德公司投资研制,于1979年正式公布,系VCR(6×6)装甲人员输送车的(4×4)车型,用以代替该公司1971年生产的M3(4×4)装甲人员输送车,该车有95%的部件与VCR(6×6)车通用。

MT-LB开发于20世纪60年代末,目的是替换AT-P装甲履带式火炮牵引车(该车已从前线退役)。MT-LB是在MT-L非装甲履带式两栖车的基础上研发的,典型用途包括运输11名全副武装的步兵、牵引122毫米D-30榴弹炮或100毫米T-22反坦克炮、指挥通信车、炮兵火控车、运货车和众多特殊用途车型。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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大约45°倾角装甲,车顶有驾驶员顶舱盖。车顶水平,车前有两个防弹挡风玻璃车窗,车尾与地面垂直并有较大的后车门。

车长和驾驶员舱室紧接车体装甲后部,炮塔在驾驶员右侧,顶部水平,体积较小,车长和驾驶员用红外线夜视仪。载员舱位于车体后部,紧连乘员舱,车体侧面几乎竖直,顶部有斜面,车后有两个门,车体左侧有一个射孔。车体两侧各有六个等距负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。

车长炮塔在驾驶员的左后方,动力舱在右,主武器在车顶前部,副武器在车顸后部。车后部载员舱有两个向上开启的观察窗。

该车具备完全两栖能力,在水中由履带推进。基准车型通常装有350毫米宽履带,单位压力为0.46千克/平方厘米,也可换装565毫米履带,此时单位压力为0.27千克/平方厘米,极大提高了车辆雪地和沼泽地的机动性能。炮塔由车长操控,装有一挺7.62毫米PKT机枪,手动俯仰范围为-5°~+30°,炮塔手动旋转360°。车顶无舱盖。

车体两侧各有三个车轮,在行驶时中间的车轮通常升离地面。车体两侧装甲除载员舱处倾斜外,其他部分与地面垂直。

研制历程

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