T-18坦克

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澳门新葡亰游戏网址,T-18轻型坦克,也称为“MS-1小型护卫坦克”,后来被正式定型为“T-18”。原先这个古怪的名字取自20世纪20年代,“M”和“S”代表着“小”、“主力”和“高机动性”,“Malyi
Soprovozhdeniya”则意味着“小型护卫”。按照当时苏联对坦克的命名方法,MS-1被称为“小型护卫坦克”,而不是“轻型坦克”。是苏联的第一种量产坦克,其原型为法国在第一次世界大战时期生产的轻型坦克雷诺FT-17坦克以及苏俄在此基础上制造的俄罗斯雷诺坦克。

T-60轻型坦克是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型坦克。因其造价低廉且便于大量生产,二战期间共有超过6,292辆T-60被生产了出来。T-60在莫斯科战役中扮演了相当重要的角色。相比于其他苏军坦克,T-60在雪地,沼泽以及烂泥和水草地的机动性能是最好的。自列宁格勒战役以后T-60仅用于执行护卫运输车队和侦察等任务,以及作为ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野战炮的火炮牵引车。他们也常常作为指挥车,T-60被一直用到了战争结束。

使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

由于苏联后来研制了一系列性能先进的中型和重型坦克,T-18轻型坦克只能退居二线作为训练使用。而留在部队继续服役的T-18的命运也同样惨淡。大部分不是发动机失灵,就是传动装置出了故障,得不到及时的修理。有鉴于此,苏军将剩下的700辆T-18用于加固各军区的防御工事。

T-60轻型坦克的主要改进是增大了装甲厚度,车体前部装甲板厚35毫米,侧面和后部装甲板厚25毫米,底部和顶部装甲板厚25毫米。

T-18的最后命运延续到了卫国战争初期。大约有450辆被改成固定火力点的T-18和160辆当做移动火力点的T-18为苏维埃祖国尽了自己最后的义务。T-18最后一次大量使用是在莫斯科保卫战中,第150坦克旅在战斗中动用了9辆T-18,这也是有关T-18参战记录的最后记载。

研制历程

尼古拉斯·阿斯特罗夫的莫斯科第37号工厂设计团队于1938年被命令设计两栖与非两栖的侦查坦克,它们很快地做出了T-30A和T-30B两辆原型车。前者于1940年时,预计作为T-40两栖坦克的生产样式,同时也衍生出了T-40S,该车为较重型且被认为过于复杂,难以大规模生产。T-30B原型车则是共用了T-40的底盘,但其在生产上较为简单且拥有较厚重的装甲,因此作为T-60坦克被军方所接受,并刚好在德国入侵后—1941年7月开始生产。

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