T-54/T-55主战坦克

>T-72主战坦克苏/俄

>

T-72主战坦克是苏联在1967年开始研制的主战坦克,除了大量服役于红军之外也外销和授权华沙公约盟国波兰、捷克斯洛伐克生产,总产量达2万辆。于1977年11月苏联纪念十月革命60周年的红场阅兵式上首次亮相。由于原本设计目的是用于大规模快速突击,几次实战证实此坦克若不能以集群形式出现则使用效果不佳,少量使用仅适合低强度冲突作战。

澳门新葡亰游戏网址,T-54/T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世,量产则开始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力,并被输出到众多国家。因而,T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克,其总数据估计高达86000-100000辆。T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手,这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。

研制历程型号演变研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

苏联在量产T-64之后,便着手研发另一种造价低廉且性能相近的坦克,以大量配发给红军坦克部队与外销给华约盟国,取代老旧、性能落伍的T-55与T-62。于是位在下塔吉尔的Uralvagonzavod自1967年开始研发原型车Object
172,它以T-64的设计为基础但炮塔改为采用铸造均质装甲,并且安装了一台700匹马力的V-45型柴油发动机,以取代原有不可靠的5TDF型发动机。

车体前上装甲倾斜明显,中部有防浪板,车体顶部水平,驾驶舱位于车体前部左侧,炮塔居中,动力舱后置。车尾竖直。

原型车的重量较原本的T-64增加了5吨,这对悬挂系统造成额外的负荷。所以设计工程师以167项目的悬挂系统取代,同时换装一台780匹马力的V-46型柴油发动机,遂成为原型车172M项目。从1971至1973年期间在欧俄、中俄与西伯利亚等地区进行野外测试,于1973年开始拨发部队,正式命名为T-72“乌拉”坦克。

半球形炮塔,装填手舱盖上通常装有一挺12.7毫米高射机枪。100毫米火炮无热护套,炮口附近装有制退器。主炮右侧装有红外线探照灯。

型号演变T-72M外销型,也授权波兰与捷克斯洛伐克生产,规格近似T-72A,但是采用全铸造炮塔。T-72M1外销型,也授权波兰与捷克斯洛伐克生产,规格近似T-72A
T-72M2保加利亚的M1升级版有新的夜视镜。T-72S外销型,规格近似T-72BV,火控系统获得性能提升。主要用户伊朗

车体两侧各有五个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,无裙板,发动机排气口位于左侧第四个和第五个负重轮上方,第一个和第二个负重轮之间空隙明显。扁平的燃料箱位于车尾右上方。

研制历程

标签:, , , , , , ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图