TAM中型坦克

研制历程

澳门新葡亰游戏网址,1960年代阿根廷开始计划换装来自二次世界大战的剩余装备,因此向美国提出购买需求,但是美国仅同意提供M113装甲运兵车与M41坦克,阿根廷于是转向欧洲国家寻求出售的意愿,并且可以引进到国内生产。

TAM脱坦克采用扭杆悬挂,每侧有6个负重轮和3个拖带轮,主动轮在前,诱导轮在后,在第一、二、五、六负重轮处装有液压减震器。履带采用可拆卸橡胶衬垫3橡胶衬垫的“迪尔”履带。行动装置上部有时有装有裙板。

研制历程

>TAM中型坦克德国
1974年,蒂森.亨舍尔公司受阿根廷政府委托,为其研制新型中型坦克TAM和步兵战车VCI,后更名为VCTP。三辆TAM样车和三辆VCTP样车制造完成后海运至阿根廷,阿根廷政府随即在阿根廷一家新建的工厂中开始生产TAM和VCTP。结构特点研制历程型号演变结构特点

炮塔侧面为斜面,微向内上方倾斜,炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平,车长指挥塔在右侧。105毫米火炮位于外部防盾内,装有抽气装置。车体每侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导后置,三个托带轮。上部有时候装有裙板。

TAM主战坦克是联邦德国蒂森亨舍尔公司为阿根廷陆军研制,由阿根廷特许生产的一种中型坦克,用以替换阿根廷陆军原来装备的美制“谢尔曼”坦克。该车于1979年6月正式装备部队。阿根廷陆军原计划装备521辆TAM坦克和VCTP步兵战车,但是因为经济原因,只装备了350辆。

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型号演变VCA155加长型TAM,底盘上安装了意大利“帕尔玛利亚”155mm自行榴弹炮,用于满足阿根廷陆军需要。VCRT一种以TAM底盘为基础,为满足阿根廷陆军的需求的装甲抢救车,仅样车。火箭发射车(VCLC)已制成160毫米和350毫米多管火箭发射系统。另外,德国有多种试验车型。

使用情况

它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础,TAN坦克最大的特色是,安装了一门“豹”1坦克用的L7A3型105毫米火炮。

虽然TAM从来没有出口纪录,但是过去有为数不少的国家展现购买的兴趣。1981年马来西亚签订一份总数102辆TAM系列的订单,包括TAM、VCTP和VCRT(分别命名为狮式、虎式、象式)最后没有任何一辆运交成功,因为后来马来西亚定转购波兰的PT-91。1983年中,还有来自秘鲁一份80辆TAM系列的订单,在完成20辆TAM后因预算问题合约被终止。1984年巴拿马也提供一份的订单,但最后还是告吹。

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