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卡达“瓦利德”装甲人员运输车

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型号演变BTR-40A防空车,所安装炮塔与BTR-125A的相同,武装双联14.5毫米机枪。不再服役于前线。BTR-40B装甲人员运输车,载员舱有顶置装甲防护,能装载六名载员和两名乘员。BTR-40Kh化学侦察车,车尾有设备可分插标记旗。BTR-40
zhd有钢制车轮,可在铁路线上行驶。主要用户布隆迪古巴几内亚几内亚比绍印度尼西亚朝鲜老挝马里莫桑比克叙利亚坦桑尼亚越南也门

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

发动机前置,敞顶载员舱在后部,车身两面均有射孔,车尾有门,门上通常挂有备用轮胎。

以色列将该车主要作国内安全车使用。

BTR-40研发于1944年,实际就是加长的修改版GAZ-63(4×4)卡车底盘结合仝装甲车体。于1950年进入前苏联陆军服役,作为装甲人员运输车和指挥侦察车使用。20世纪50年代末,BRDM-1(4×4)在指挥侦察车岗位上取代了该车,因为BRDM-1有较好的越野机动性并且完全两栖。车顶上有三个安装机枪用的枢轴。

全封闭动力舱在前部,散热器被装甲横铁栅保护,后部载员舱侧面竖直,车尾有轻微内倾的侧面,侧面各有三个圆形射孔。车长和驾驶员的门向前开,向左开的后门挂有备用轮胎,每侧都有射孔。

研制历程

研制历程

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BTR-40是苏联采用ГАЗ-63卡车底盘改装的轮式装甲人员输送车,1947年研制,1950年装备,也可作为指挥车和侦察车使用。50年代末,苏军中的该车已被BRDM-1(4×4)侦察车取代,但它仍广泛用于世界各地。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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