澳门新葡亰娱乐网址 澳门新葡亰手机版 科威特计划采购装甲人员输送车

科威特计划采购装甲人员输送车

>
“潘德”装甲运输车是施泰尔-戴姆勒-普赫公司自行研制的装甲车。在1985年第一批“潘德”装甲车生产完成。1994年奥地利陆军为参加联合国维和行动订购了68辆“潘德”装甲车,1995年投入使用。结构特点研制历程使用情况结构特点

《简氏防务周刊》2005年4月6日报道:科威特国王卫队即将发布建议征求书,计划至少定购60辆装甲人员输送车。最初预计采购装备两个旅的123辆装甲人员输送车,但是现在已减少到约60辆,科威特国民卫队可能也要采购60辆。科威特国民卫队已装备70辆由奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司研制的6×6型潘德I装甲人员输送车,这些车辆由美国AV技术公司生产,该公司目前隶属于通用动力欧洲地面战斗系统公司。据称,有4种8×8装甲人员输送车将于年中在科威特接受测试,分别为BAE系统地面系统分部的沙漠皮兰哈、芬兰帕特里亚公司的装甲模块车辆、奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司的潘德Ⅱ和俄罗斯嘎斯厂的BTR-90。科威特国王卫队和国民卫队有可能选择沙漠皮兰哈车型。目前大约有1800辆沙漠皮兰哈装甲车在阿曼、卡塔尔和沙特阿拉伯服役。BAE系统地面系统公司已经为中东市场生产了300多辆沙漠皮兰哈,直接销往阿曼和卡塔尔。沙特阿拉伯采购的车辆由瑞士莫瓦格公司生产。与制式皮兰哈基型相比,沙漠皮兰哈有许多不同之处:防抱死系统、中央轮胎充放气系统、大型轮胎、数字发动机管理系统和新型驾驶员信息仪表板等。BAE系统公司拥有皮兰哈Ⅲ和皮兰哈Ⅳ的许可证。皮兰哈Ⅲ有很多改变,包括:新型车体、不同的动力组件和安装大型轮胎的行动装置。瑞士莫瓦格公司已生产了一辆皮兰哈Ⅳ样车。科威特也会考虑皮兰哈Ⅲ,加拿大、丹麦、爱尔兰、新西兰、瑞士和美国等新客户已购买了该车型。考虑整个车队的通用性,大部分客户会选择制式车型。沙特国民卫队已采购1117辆皮兰哈Ⅱ,最近又采购了装备一个旅的车辆。澳大利亚也定购了一批皮兰哈Ⅱ,该车型在皮兰哈车族中使用最广。虽然已有生产商向科威特推荐了非英国生产的皮兰哈装甲车,但是根据授权协议,BAE系统地面系统公司是唯一能够向科威特市场出售皮兰哈装甲车的公司。所有未来皮兰哈的生产将由BAE系统地面系统公司的泰恩河上的纽卡斯尔厂生产,该公司不久将会成为英国唯一的装甲战车生产厂。目前帕特里亚公司装甲模块车在芬兰和波兰服役。虽然潘德Ⅱ8×8已经被葡萄牙所定购,但是目前只有样车。俄罗斯BTR-90轮式步兵战车仅生产了少部分,用于供应国内市场。

该车车体为焊接钢板结构,车体低矮,能防7.62毫米穿甲弹射击。必要时增厚装甲,车前可防12.7毫米或14.5毫米枪弹。驱动型式为,战斗全重12吨,2名乘员,可载8~10名步兵;车体后部两侧各装直径430毫米的喷水推进器,可水上行驶。

澳门新葡亰手机版,为提高水上航速,采取平滑车底,减少水中阻力;制式设备包括三防装置、加温器和动力舱、战斗舱内的火灾探测与灭火装置。

研制历程

施泰尔公司于1979年开始研制6轮“潘德”轮式装甲车辆,并于1984年制造出第一辆样车,此后又制造了几辆样车。

标签:, , , , , ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图