澳门新葡亰娱乐网址 国际动态 入侵美索不达米亚——美洲狮HEV

入侵美索不达米亚——美洲狮HEV



>

澳门新葡亰手机版 1

MRAP,即Mine Resistant Ambush
Protected,防地雷反伏击车型。伊拉克和阿富汗战争的一大特点就是反美武装人员创造性的使用了简单爆炸装置。该车重约8-20吨,为重型武装车,外覆加固装甲可有效抵御炸弹和地雷袭击,能在遇到路边炸弹袭击时有效保护乘客和车上关键部位安全。MRAP根据搭载人数的不同和功能分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型。

澳门新葡亰手机版,“美洲狮”反地雷防伏击车由美国ForceProtection公司生产的军事作战车。该公司长期从事军用防地雷和防弹产品的研制和生产。2004年,第一辆“美洲狮”进入美军现役,“美洲狮”和“水牛”系列MRAP在同类型军车市场占用率曾达到100%,这种情况一直持续到2006年11月。当时,由于美军方巨大的需求,不得不让更多规模更大的防务合同承包商来分担MRAP的供应:通用动力、英宇航系统公司、土耳其Oshkosh公司和美国航星国际公司都加入到MRAP的生产中,这也造就了今天种类繁多、性能各异的MRAP车族。美军根据搭载人数和功能将MRAP分为I型、Ⅱ型和Ⅲ型车。I型又叫“地雷防护功能车型”,是MRAP家族中的小个子,用于城市地带和其它复杂地形条件下,作为火力小组的运送车,如4×4“美洲狮”就是典型的1型车。Ⅱ型又名“爆炸物军械处理快速反应车”,通常是6×6,甚至8×8的大型车型,如6×6“美洲狮”用以完成人员装备运输、救护和作战等任务。步兵班作为快速反应部队执行任务时,一般使用Ⅱ型MRAP。Ⅲ型是针对地雷和IED的专用战车,如“水牛”系列MRAP。meng
直做 由于美洲狮这个系列是比较新的装备就没做到太旧

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

MPAP的主要特点是在车底全部采用了V型导流结构,当遭遇简易爆炸装置袭击时,爆炸产生的冲击波和碎片能通过车底的V型导流板向车身两侧分流,使车辆的受损程度降至最低,从而起到保护车辆的作用。

MRAP的标配硬壳式装甲车体,还能够抵御7.62毫米步枪子弹的射击,如果通过附加装甲,可进一步抵御12.7毫米穿甲弹的射击。

由于MRAP车底采用了V型结构,使车轮尺寸与车身相应增大和提高,不利于车辆在侧坡上行驶的稳定性。但通过采用“重型桥壳总成”(越野车车轴技术的一种)和较宽尺寸的365/80R20“米其林”XZL轮胎,有效地降低了整车的重心,并提高了轮胎的抓地性,使这一问题得到了解决。

标签:, , , , , , ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图