M100型203毫米自行火炮

M110A2与M110A1相同,但装有炮口制退器。M578装甲抢救车采用与M107/M110几乎相同的底盘。主要用户巴林、希腊、伊朗、以色列、日本(特许生产)、约旦、摩洛哥、巴基斯坦、韩国、西班牙、中国台湾和土耳其。

>M109系列是美国在20世纪50年代开发的,底盘与M108型105毫米自行榴弹炮通用。该车克服了原来M44和M55自行榴弹炮敞开式炮塔和高大笨重的缺点。不仅如此,M109一直进行着改进,改进型号包括M109A1、A2、A3、A4、A5和A6,这使其始终保持着先进的水平。同时,M109型自行榴弹炮是世界上装备数量和国家最多、服役期最长的自行榴弹炮之一。结构特点研制历程使用情况结构特点车体侧面竖直,前上装甲倾斜,水平车顶一直延伸至车后。驻锄装于车体后部车门两侧;炮塔较大,装于车体后部,炮塔正面倾斜,侧面和后面竖直。炮管较长,装有清烟器和双挡板炮口制退器,行进时炮管从车体悬出。顶部装有一挺12.7毫米高射机枪;车体两侧各有七个较小的负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。研制历程M109,第一种服役的车型,炮管较短,带双挡板炮口制退器,后部带清烟器,最大射程14600米;M109A1为换装新型的较长炮管并进行了一些其他改进的M109,最大射程为18100米(发射标准榴弹),M109A2在M109A1的基础上又进行了一些改进;M109A3为M109A1的改进车型,进行了一系列改进,如采用新型火炮支架并提高了RAM-D(可靠性、可用性、可维修性和耐久性);M109A4为M109A2或M109A3的改进车型,对三防系统等进行了改进;M109A5为M109A4的改进车型;M109A6是为美国陆军生产的最新车型,也称“帕拉丁”,首批生产车型于1992年完成。该车进行了众多改进,包括采用新型炮塔和更长的炮管、自动化火控系统、升级型悬挂装置,并改进了装甲防护能力;M109A3G即德国陆军M109G-进行了众多改进,如采用新型火炮;M109L,意大利将其使用的M109换装FH-70的火炮,称为M109L;M109AL为M109的以色列车型;M109中国台湾车型,采用M108/M109底盘,但无炮塔,155毫米火炮装于开放式支架上。采用牵引式M114的火炮,炮管较短。更新一些的车型采用新型火炮,炮管较长;M109L47,修改后的M109,采用47倍口径炮管,专为阿拉伯联合酋长国制造;瑞士使用的M109车型正换装47倍口径炮管;M992野战炮兵弹药补给车,装备沙特阿拉伯、西班牙、泰国和美国。该车采用M109底盘,车体后部完全封闭,携带155毫米弹药并在待发位置为M109自行火炮提供弹药;FDC,火力指挥中心或火力控制中心,采用与M992相同的底盘和车体。装备希腊和中国台湾。使用情况目前是按需生产。主要用户奥地利,比利时,加拿大,丹麦,埃及,埃塞俄比亚,德国,希腊,伊朗,以色列,意大利,约旦,韩国,科威特,摩洛哥,荷兰,挪威,巴基斯坦,秘鲁,葡萄牙,沙特,西班牙,瑞士,突尼斯,阿联酋,委内瑞拉

203毫米(8英寸)M110设计于20世纪50年代,同一时期的还有M107式175毫米白行火炮,二者采用相同的底盘和火炮支架。首批生产车型由太平洋汽车和铸造公司于1962年完成,之后先后由FMC公司和BMY公司生产。M110的后继车型为改进型M110A1和M110A2,部分车型由基准车型发展而来;

澳门新葡亰手机版,有几种改型车:

M110A1即M110换装了新型的炮管更长的火炮,增加了最大射程;M110A2与M110A1相同,但装有炮口制退器;M578装甲抢救车采用与M107/M110几乎相同的底盘。

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