OF-40主战坦克

74式坦克是日本陆上自卫队的一款主战坦克,设计与生产皆由三菱重工业完成,用以取代早期的61式坦克,并与美国的M60巴顿和德国的豹-I型坦克齐名,和它们一样,该车也搭载了口径105毫米的L7A1坦克炮。

型号演变OF40主战坦克共有两个型号:OF40MK1和OF40MK2。两者的主要区别在火控系统,详见OF40坦克“结构特点”的火控系统部分。OF40装甲抢救车该车装有1个前置绞盘,挂一档时接力为343千牛,加装滑轮组时拉力可以增大。车体前部左侧装有1部液压吊车,借助车前安装的推土铲支撑时最大提升重量为18000kg。推土铲还可以用于推土填沟、清除路障。奥托·梅拉拉公司已向阿拉伯联合酋长国交付了3辆这种抢救车。详见“装甲抢救车和修理车”部分。OF40坦克的新动力菲亚特公司正在试验一种735千瓦(1000马力)的V12MTCA型柴油机,装在OF40坦克上可使单位功率增大到16.2千瓦(22马力)。OF40武器系统利用OF40坦克底盘可以改装出多种武器系统,例如安装双管35毫米高炮制成类似猎豹的自行高炮,安装奥托·梅拉拉公司帕尔玛利亚(Palmaria)155毫米榴弹炮制成的OF40
155毫米自行榴弹炮。主要用户阿联酋泰国埃及西班牙希腊

澳门新葡亰官方登录,研制历程

炮塔系焊接而成,安装在车体中部上方,车长和炮长在炮塔右侧,装填手在左侧。车长有1个圆形舱盖,可向后打开,其上有8具潜望镜,可360度观察,其中1具可换杨艾里塔利亚公司微光潜望镜。装填手也有1个向后打开的舱盖,前面装有2具向前和向左观察的潜望镜。

2013年时有373辆服役。

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该坦克为传统的炮塔型坦克,由车体和炮塔两部分组成。车体由均质钢板焊接而成,驾驶舱在车体左前方;车体中部是战斗舱,其上有炮塔;车体后部为动力舱。

OF-40坦克还在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

使用情况

阿拉伯联合酋长国订购了18辆OF
40MK1型坦克,第一辆坦克于1981年交货。1984~1985年奥托·梅拉拉公司又向阿拉伯联合酋长国交付了18辆OF
40 MK2型坦克和3辆装甲抢救车。早先交付的18辆OF 40
MK1型坦克经过改进达到了MK2型标准。

1995年与2000年时有870辆服役。

OF-40主战坦克仅装备阿拉伯联合酋长国,并且在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

在第一次整车试制的基础上,在1970年11月~1971年11月1年内改进试制成的STB3~STB6共4辆样车,取消自动装弹机,目的在于降低成本、简化结构和提高可靠性。

意大利研制OF40主战坦克主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到象M1、豹2和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹1坦克基础上改进而成,第一个型号OF
40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹1A4坦克。

1990年时共有822辆服役。

OF-40是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。奥托·梅莱拉公司负责总体设计和制造,菲亚特公司负责动力系统的研制。第一辆样车于1980年完成研制。1981年首批18辆MK
1交付阿拉伯联合酋长国。随后,阿拉伯联合酋长国又订购了18辆MK
2和三辆装甲抢救车,已全部交付使用。早期的MK1经改进后,已全部达到MK
2标准。

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