69式主战坦克

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>80式主战坦克中国

69式主战坦克是中国首次独立设计的主战坦克。该车于六十年代开始研制,七十年代初设计定型。以后经过几次改进,其型号不断扩展,从而形成了69式坦克车族。69式的研制为中国培养了一批坦克设计人才,这对中国的坦克发展有着重要意义。

80式主战坦克,1988年2月4日,国务院、中央军委常规军工产品定型委员会正式批准该坦克设计定型,并命名为
ZTZ80式主战坦克。该坦克在总体结构和技术特点方面有较大创新和发展。是中国继59式、69式坦克以后的第二代新型主战坦克,其火力、机动、防护性能比第一代坦克有大幅度提高。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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车体前上装甲倾斜明显,有防浪板。炮塔居中,轻微凸起的动力舱位于车体后部。车体后部通常携带有自救木。

车体前上装甲倾斜明显,车前中部有防浪板。炮塔居中,动力舱后置。与59式和69式不同,80式的车体左面最后的负重轮上方没有排气口。鼓式燃料箱和推土铲挂于车体后方。

炮塔呈半球形,填装手炮塔在右,外部装备一挺12.7毫米机枪,超长100毫米火炮,火炮上方装有激光测距仪,右上方装有红外线探照灯。

炮塔呈半球形,填装手炮塔在右,外部装备一挺12.7毫米高射机枪,105毫米火炮装有热护套和抽气装置,炮塔中后部围绕笼式炮弹筐。两侧各有四具烟幕弹发射器。车体两侧各有六个负重轮,第一个和第二个负重轮以及第三个和第四个负重轮间有空隙,诱导轮前置,主动轮后置,有托带轮,上部有裙板。

车体两侧各有五个负重轮,轮上有五个小孔,第一个和第二个负重轮间空隙明显,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,上部通常有由五部分组成的锯齿形裙板。

研制历程

研制历程

与早期的69式主战坦克(59式主战坦克的升级车型)相比,80式主战坦克具有全新的车体等诸多新增特点。驾驶员位于车体左前方,105毫米火炮在驾驶员右面,便于操控,炮塔居中,车长和炮长在左,装填手在右。动力装置位于车体后方。

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