KV重型坦克

>KV-85重型坦克苏/俄
KV-85坦克是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第三型,以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。作为KV系列和IS系列之间的过渡型号,产量很少。该坦克作为斯大林系列重型坦克投产前的过渡产品,在技术积累上做出了贡献。结构特点研制历程结构特点该坦克沿用KV-1S坦克的底盘,配备了专为85毫米炮研制的新型铸造炮塔,该炮塔前装甲达100毫米,而且容积较大,拥有车长指挥塔,利于提高作战效率。研制历程

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KV-1坦克在苏德战争爆发时,装甲和火力都领先于世界。但进入1943年后,德国的虎式坦克、豹式坦克在各个方面都开始压倒KV-1。

KV重型坦克的研制继承了T-35、CMK、T-100等重型坦克的有益成果,也为后来“斯大林”2号重型坦克的研制奠定了基础。在苏联坦克发展史上,它起着承前启后的重要作用。KV的诞生,一定程度上弥补了T-34防护和火力性能上的不足,其强大的火力和能与“虎”式相媲美的装甲,在战斗中具有很好的优势,协助机动性超群的T-34打嬴了卫国战争,打败了人类公敌法西斯。

库尔斯克战役中,苏军的T-34-76和KV-1面对德军新型坦克,几乎没有对抗之力。“虎”式和“豹”式的坦克炮,在1000米外就可以击穿KV-1/1942年型110毫米的装甲,装甲弱化的KV-1S则更无抵挡之力。而KV-1坦克的76毫米炮,在100米距离也无法正面击穿“虎”式和“豹”式。因此,安装更大威力的火炮,成为苏联新型坦克的急迫任务。1943年8月,安装新型D-5坦克炮的KV-85开始生产。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

KV-1使用许多SMK坦克的设计,如传动、悬挂装置等,原先预计采用 76.2 毫米和
45 毫米主炮,最后却只用 76.2
毫米一座、配有12个独立负重轮和扭杆连结的悬挂装置,和炮塔前 90 毫米、侧面
75 毫米、车身 90
毫米的厚重装甲,重要的是,采用宽履带的KV-1分散了重量,能够过得了许多原本会被压坏的木桥。但KV-1的缺点是早期的离合器和传动器协调性差,换档时需要先停车,乘员舱又视野狭小、缺乏无线电,影响其作战能力。

到了后期,由于装甲的强化,重量也成为KV-1的主要缺点,虽然不断更换离合器、新型的炮塔、较长的炮管,并将部分装甲的焊接部份改成铸造式,它的可靠性还是不如中坦克T-34,于是KV-1的生产开始被转移,KV系列的其他坦克亦如此。

研制历程

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