豹-I主战坦克

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“豹”-I坦克的研制始于20世纪50年代晚期,经过对多种坦克样车进行比较测试后,克劳斯-玛菲公司(今克劳斯-玛菲·韦格曼公司)于1963年被选为主承包商,而其中的一些特种车型由马克公司(今莱茵金属公司地面系统分部)负责生产。第一辆“豹”-I坦克于1965年交付德国陆军,生产一直延续到1984年。意大利陆军装备的“豹”-I坦克由奥托一梅莱拉公司生产。现在,德国前线部队已不再使用“豹”-I主战坦克。

豹-II主战坦克,是德国联邦国20世纪70年代研制的防军主战坦克,共有A1-A7等多个型号。被公认是当今是性能最优秀均衡的主战坦克之一。豹-II在同世代的西方主战坦克中拥有极为突出的外销成绩,这也使其至今仍不断的推出修改型以满足不同的需求。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

该坦克车体用装甲钢板焊接而成,前部是乘员舱,后部为动力舱;乘员舱右前部位是驾驶员位置,左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置,加温装置在乘员舱右侧;驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖,舱盖前有3个潜望镜,中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜;
炮塔为铸造结构,呈半球型,防盾外形狭长,位于车体中部之上;炮塔内有3名乘员,车长在火炮右侧,炮长在车长前下方向,装填手在火炮左侧;在炮塔顶,车长和装填手各有1个舱盖;此外,在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。

澳门新葡亰官方登录,该坦克车体由间隙复合装甲制成,分成3个舱:驾驶舱在车体前部,战斗舱在中部,动力舱在后部。

研制历程

驾驶员位于车体右前方,有1个向右旋转开启的单扇舱盖和3具观察潜望镜,其中中间1具潜望镜可以更换成被动夜视潜望镜。驾驶舱左边的空间储存炮弹。炮塔在车体中部上方,车长和炮长位于右边,装填手拉于左边。炮塔后部有1个可储存一部分炮弹的大尾舱;炮塔顶上有两个舱盖,右边一个是车长舱盖,左边一个为装填手舱盖;炮塔左边有1个补给弹药用的窗口。

豹1型坦克原自西德和法国于1956年订立的共同的坦克研发项目,之后意大利也于1958年加入,目的是要取代三国所使用已过时的美制坦克,根据协议德法两国要各自研发一种坦克作为评估测试,最后决定由哪一国的设计作为三国共同使用的坦克。

研制历程

但后来由于德国和法国在坦克设计上的意见分歧,此项目告吹,德国继续发展豹1型而法国研发出AMX-30,至于意大利购买美国M60,但意大利于1970年购买200辆豹1型,之后意大利更受权生产了880辆豹1型,成为继西德后第二个生产豹1型的国家,而且以豹1型为基础研发出OF-40主战坦克。

豹-II设计始于1960年代末期由克劳斯-马斐(Krauss-Maffei)制造。

使用情况

主要技术源于当时的西德和美国的MBT-70/KPZ70计划。1970年两国因该计划达不到两国军方的要求流产后。西德在该计划的设计基础上重新设计了车体、炮塔和火炮,发展成为豹2型主战坦克。

1970年意大利买了200辆和之后受权生产880辆,全为豹1A2,之后被改良为豹1A5。

豹-II的主要特点是在当时的西方国家中率先使用了120毫米口径主炮、1500匹马力柴油发动机、液压传动系统、高效能冷却系统和指挥仪式火控系统。成为西方国家20世纪末21世纪初的主流坦克。多次在加拿大陆军杯(CAT)比赛中夺冠,其设计思想影响了多个国家的主战坦克的设计。

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