BMP-1步兵战车

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BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。相对于BMP-1,BMP-2采用了功率更大的发动机,装备的武器也与BMP-1有所不同。驾驶员位于车体前部左侧,其后可乘坐其中一名步兵,动力舱在驾驶员右侧。炮塔偏后,载员舱位于车体后部。六名步兵背靠背而坐,各有一个位于车体侧面的射孔和潜望镜。炮塔为双人炮塔,车长在右,炮长在左,新型30毫米加农炮最大仰角为+75°,可防御直升机和慢速飞行航空器的攻击,炮塔可360°旋转,30毫米加农炮配有双向稳定器,左侧装有一挺7.62毫米并列机枪。

BMP-1战车,是60年代中期前苏联设计师们研制成功的一款全新型战车。主要装备苏军的坦克师和摩步师的摩步团,用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。

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驾驶员位于BMP-1车体前部左侧,车长在驾驶员后侧,动力舱在驾驶员右侧,单人炮塔居中,载员舱后置。炮塔电动旋转360°,73毫米火炮俯仰范围为一4°~+33°,可发射破甲弹或高爆破片杀伤榴弹。火炮右侧装有一挺7.62毫米并列机枪,上方装有AT-3“赛格”线导反坦克导弹发射架,最大射程3000米。

BMP-2步兵战车,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。

结构特点研制历程型号演变结构特点

炮塔顶部后侧装有一个AT-5“拱肩”反坦克导弹发射管,最大射程4000米。部分车辆改用射程为2500米的AT-4“塞子”(spigot)反坦克导弹。部分BMP-2的炮塔和车体上还披挂镶嵌式装甲。BMP-2具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

型号演变BMP-1F装备匈牙利的侦察车型。BMP-1KBMP-1的指挥车型。BMP-1K3BMP-1的指挥车型。BMP-1P用AT-4反坦克导弹发射架代替“赛格”反坦克导弹发射架。BMP-1PKBMP-1P的指挥车型。BRM-1KBMP-1基本侦察车型–装甲骑兵。BREM-1和BREM-4抢救车。BMP-1KShMBMP-1的非装甲指挥车型。BWPBMP-1的波兰车型。捷克BMP-1有众多改型车,如OT-90,即采用OT-64C(1)炮塔的BMP-1。埃及BMP-1采用新型法国柴油发动机。BMP-1还可加装扫雷设备。BMP-1已经存在加装30毫米枪榴弹发射器的车型。BRM和BRM-1侦察车采用新型双人炮塔。PRP-3雷达车采用双人炮塔,顶部装有雷达。lRM两栖侦察车。BMP-POO机动训练中心(教练车),无炮塔。车顶凸起。BMP-1G出口车型,无“赛格”反坦克导弹发射架,顶部装有“拱肩”反坦克导弹发射架和30毫米枪榴弹发射器。Pbv501BMP-1的瑞典车型。主要用户阿尔及利亚安哥拉亚美尼亚阿塞拜疆白俄罗斯保加利亚古巴捷克埃及厄立特里亚埃塞俄比亚芬兰格鲁吉亚希腊匈牙利印度伊朗哈萨克斯坦朝鲜吉尔吉斯斯坦利比亚蒙古莫桑比克波兰罗马尼亚斯洛伐克斯里兰卡瑞典叙利亚塔吉克斯坦土库曼斯坦乌克兰乌拉圭越南也门

研制历程

载员舱位于车体后部,八名步兵背靠背乘坐。载员舱两侧各有四个射孔,上方配有潜望镜,车后两个门上各有一个射孔和潜望镜。

型号演变BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,驾驶员位于车体前部左侧,其后可乘坐其中一名步兵,动力舱在驾驶员右侧。炮塔偏后,载员舱位于车体后部。六名步兵背靠背而坐,各有一个位于车体侧面的射孔和潜望镜。炮塔为双人炮塔,车长在右,炮长在左,新型30毫米加农炮最大仰角为+75°,可防御直升机和慢速飞行航空器的攻击,炮塔可360°旋转,30毫米加农炮配有双向稳定器,左侧装有一挺7.62毫米并列机枪。BMP-2D后期车型,披挂镶嵌式装甲,车体前下可加装扫雷设备。BMP-2K加装通信设备的指挥车型。BVP-2捷克斯洛伐克对BMP-2的命名,主要的改进可能包括采用Kliver炮塔,或采用标准车型炮塔但装备新型瞄准镜和30毫米枪榴弹发射器。主要用户印度

研制历程

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