K-7



>K-7苏/俄

原标题:为击倒美国研制的空天母舰 七台发动机浑身插满炮管携带8-10枚核弹

澳门新葡亰游戏网址,K-7是苏联在1930年代设计的一种巨型飞机。主要被用做巨型轰炸机和大型客机。因为设计太过激进和巨大,K-7在原型机坠毁后就没有继续发展。如果K-7得以进入服役,将会是B-52服役之前世界上翼展最大的轰炸机。

上世纪三十年代,世界格局震荡,战火纷飞,各国都拼命的制造研发武器装备,各种大气的东西层出不穷,苏联为了能够在军事装备上完全击倒欧美国家,也努力研发自己的黑科技。于是世界上最无情的终极武器、空中帝王战列舰,毁灭者(K7轰炸机)项目在苏联空军中秘密展开起来。

结构特点

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K-7最大的特点就是巨大无比的飞翼结构。飞翼的翼展达到53米,厚度则有2.33米。如此巨大的机翼是为了达成巨大的航程和载重量。为了平衡飞翼的升力,K-7依然装有传统的尾翼结构。K-7的机翼最初打算完全由木制作。后来又被改为金属结构。K-7具有两个巨大的不可收放起落架,位于机翼的两侧。每个起落架有3个轮子,乘员和乘客通过起落架内的通道进入飞机。

这位设计师是参加过一战的飞行员康斯坦丁·加里宁,他当时就提出要建造一架类似于战列舰一样的大飞机,装甲火力一定要超级强悍,直达世界任何地方,这样才能在空战中占有优势,苏联人觉得这个康斯坦丁加里宁的想法不错,于是就开始K7项目。既然咱这货叫大飞机,那就必须要有大的特点,首先就在巨大无比的飞翼结构上做文章。

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53米的巨大飞翼被分为三个舱段,厚度有2.33米。六个直径高达3.6米的着陆轮支撑着起落架,也支撑着长达28米、重38吨的庞大机身;机翼两侧还具有两个巨大的不可收放起落架,驾驶员通过起落架内的通道直接进入飞机。如此奇葩的设计,就是为了达成巨大的航程和载重量。因为当时喷气式发动机还没有被设计出来,螺旋桨发动机并不能为K-7提供足够的动力,为了解决动力不足的问题,就尽可能多往飞机上安装发动机和螺旋桨。

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脑洞大开的设计师加里宁先后把6台700,马力螺旋桨发动机装到机翼两侧,但后来发现6台也无法提供足够的动力,于是加里宁又在机身增加了一台推进式发动机,就这样动力才算是勉强过关。苏联人一直就喜欢大东西,军方也希望把这个凶悍的庞然大物,当做一个真正的飞行堡垒。于是当时的各种空战武器全都招呼到飞机上,整架飞机被7.62毫米机枪和20毫米机关炮布置的密密麻麻,可以说完全没有射击死角。

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