澳门新葡亰娱乐网址 武器 英王乔治五世级战列舰 (1936年)

英王乔治五世级战列舰 (1936年)



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英王乔治五世级战列舰是英国于1930年代末建造的一级战列舰,也是二战前英国建造的最后一级战列舰。其设计遵守1936年第二次伦敦海军条约的规定,是典型的条约型战列舰。同级舰有英王乔治五世号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号5艘。研制历程使用情况型号演变研制历程

英王乔治五世级战列舰 《暴风战舰》之英系战舰

2016年08月09日 来源:搞趣网 作者:厂商投稿 搞趣网官方微博

此前我们已经介绍了一些德系、日系和美系的经典战舰,所以今次我们就来说说英系吧。乔治五世全名乔治?弗雷德里克?恩斯特?阿尔伯特,是爱德华七世和亚历山德拉皇后的次子。英国国王及印度皇帝,温莎王朝的开创者。德国皇帝威廉二世的表弟。曾兼任德国元帅,现时在位的英女王伊丽莎白二世的祖父。乔治五世在位期间见证一九二一年大英帝国的颠峰时期,帝国领土是全球土地面绩的二十二点六个百份比。

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大家是不是上来就被这份吊炸天的履历吓尿了呢?话说以这位国王名字来命名的战舰似乎也不用多想,肯定是强的没边了吧?!然而,现实总是出人意料,在一战后建造的英王乔治五世级战列舰受到了种种限制,最终在1937年初匆忙开工的英王乔治五世级战列舰的356毫米主炮口径是同时代战列舰中最小的,弹丸重量最轻,威力最低。而在建造时由于设计排水量限制节省重量的原因,最终主炮数量由12门又减少为10门,数量上的优势也消失了。当然,作为英国于1930年代末建造的一级战列舰,也是二战前英国建造的最后一级战列舰,其水线装甲带仅次于日本大和级,还算不错的。

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英王乔治五世级战列舰的标准排水量为35490吨,满载排水量为40580吨;水线长227.1米,水线宽31.3米,吃水深度8.53米;满载时最大航速为27.5节,续航力在航速27节时为3100海里;舰员共1409人,其中军官70人。

由于排水量的限制,
英王乔治五世级战列舰在强化防护的同时降低了火力的配备。乔治五世级最初设计采用12门14英寸口径主炮。由于设计排水量限制,为了加强装甲防护,B炮位主炮塔减少两门主炮以节省排水量,使主炮数量减少到10门,火力密度降低。结构复杂的四联装主炮塔可靠性存在问题,在服役后的一段时间中频频发生机械故障,主炮经常因为防火门连杆机构变形卡死而运作受阻。

英王乔治五世级战列舰是平甲板船型,由于干舷高度较低,在恶劣海况下航海性能并不好,但其稳定性较之前的纳尔逊级有所改善。其装甲防护的设计要求是能承受一发381毫米穿甲弹和一枚装药450千克的鱼雷。弹药库顶装甲厚149毫米,舷侧装甲厚374毫米;轮机舱顶装甲厚124毫米,舷侧装甲厚348毫米;主炮面板厚324毫米、塔侧厚224毫米、塔顶厚149毫米。149毫米厚的装甲能抵御406毫米炮弹在28003米距离上的命中。舷侧水线装甲带是垂直布置的,与当时流行的倾斜布置不同,尤其重视以水平装甲抵御空中轰炸的威胁,装甲抗弹性能较好。水下舰体防护采用类似“夹心”的结构。

此外,需要说明的就是同级舰有英王乔治五世号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号5艘。其中,首舰英王乔治五世号1937年1月1日于维克斯?阿姆斯特朗船厂开工,2月21日下水,12月11日服役。服役后担任英国皇家海军本土舰队旗舰。

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1941年5月22日,英王乔治五世号参加了对德国俾斯麦号战列舰的搜寻。5月27日与其交火并命中,当日俾斯麦号战沉,算是其最辉煌的时刻了。在交火中它和威尔士亲王一样受到机械故障和不熟练水兵错误操作的困扰:在284雷达的指引下,它的34次齐射中取得了14次跨射,而从一个炮塔失灵后,最后每门炮都由于防焰锁定的问题导致了一次错过齐射,10门炮中有5门变得再也无法发射,并且3号炮两次失控开火因此被关闭了半小时。

尽管“英王乔治五世”级的设计研发可谓“时乖命蹇”,但从其服役的时机看,却又是“生逢其时”。其首舰“英王乔治五世”号服役时正值法国溃败,英国困守孤岛的艰难时刻。当时美国尚未参战,法国投降,其海军罢战,敌对的意大利蠢蠢欲动,德国袭击舰四处袭扰,英国皇家海军独自面对强敌环伺,可说正处在风雨飘摇中。所以“英王乔治五世”级甫一服役便成“救火队员”,其先进的雷达令其足以胜任北极护航、暗夜搜索等复杂天气下的任务,令多数对手不敢轻举妄动,护卫了盟军脆弱的海上血脉。纵观将近5年的服役历程,“英王乔治五世”级几乎参加了皇家海军1940年末以来的历次重大行动,尽管使用中曾多有故障,也付出了战沉的代价,但最终迎来了胜利的曙光。

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作为典型的条约舰,“英王乔治五世”级的设计研发使得其在同时代战列舰中处于相对劣势的局面,但中规中矩的它们依然在二战中发挥了相当重要的作用!所以在《暴风战舰》手游中,包括“乔治五世”号在内的二战名舰将再次启航,高度还原的战舰一同驰骋大海,争霸大洋,绝对不可错过哦!

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第一次世界大战结束后,英国、法国、美国、日本、意大利等国先后签订了华盛顿海军条约与伦敦海军条约,保证将新战列舰的建造冻结到1936年12月。1936年初,美、英、法等国签署了第二次伦敦海军条约,规定战列舰的标准排水量不超过35000吨,主炮口径不大于14英寸,但不再限制战列舰的数量。于是,各海军强国又出现了建造战列舰的热潮。

虽然面临造价问题、针对战列舰是否过时的争论和调集人力、物力上的问题,英国皇家海军仍然认为需要拥有与潜在对手相当的战列舰。为了新的战列舰能赶在1937年初开始建造,1940年服役,英国海军参考谈判进展,取消了建造装备15英寸以上口径主炮战列舰的计划,决定推荐排水量35000吨,安装3座四联装356毫米口径主炮,航速26节的战列舰方案。1936年,英国海军部批准了建造5艘英王乔治五世级战列舰的方案。

1936年,日本宣布退出裁军会议,意大利也未在条约上签字,美国则宣布只有在日本遵守条约限制的情况下美国才不会突破条约限制。结果1937年初匆忙开工的英王乔治五世级战列舰的356毫米主炮口径是同时代战列舰中最小的,弹丸重量最轻,威力最低。而在建造时由于设计排水量限制节省重量的原因,最终主炮数量由12门又减少为10门,数量上的优势也消失了。但是该级舰的水线装甲带仅次于日本大和级。

使用情况

英王乔治五世号

服役后担任英国皇家海军本土舰队旗舰。1941年5月22日,参加对德国俾斯麦号战列舰的搜寻。1941年10月~1942年5月,为前往苏联的护航运输队护航。1944年10月~1945年9月,加入英国太平洋舰队,参加对日作战。1945年10月~1946年12月,作为本土舰队旗舰。后改为训练舰,1950年转预备役,1957年拆毁。

威尔士亲王号

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