龙凤号/Ryuho



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日本自古以来狼子野心未曾改变。即便经历了二战实力,拔掉了日本的虎牙,却仍旧不能阻止日本摩挲他的利爪。现如今,日本仍不忘打规则的擦边球,发展了四艘准航母。在此让我们了解日本的航母历史以及现状,前事不忘后事之师。

龙凤号是第二次世界大战时旧日本海军的一艘轻型航空母舰,其前身是潜水母舰大鲸号,1934年3月31日至1941年12月20日期间是一艘潜艇母舰,其建造时被内定为航空母舰预备舰。

1. 日本现代准航母

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“出云”号

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“日向”号

航母名 番号 服役 级别
“日向”号 DDH-181 2009年 日向级
“伊势”号 DDH-182 2011年 日向级
“出云”号 DDH-183 2013年 出云级
“加贺”号 DDH-184 2016年 出云级

**日向级直升机驱逐舰 **
日本将其称之为“护卫舰”,根据英文原名“Helicopter
Destroyer”而简称为“DDH”。
**出云级 直升机驱逐舰 **
出云级是日向级的放大改良版,仍沿用全通式飞行甲板、右舷舰岛等类航空母舰布局。但是在缺乏滑跃式甲板的情况下,出云级仍然没有有效部署F-35B进行攻击性任务的能力。

张召忠将军曾说过:日本直升机驱逐舰属于轻型航母,2万吨左右。判断一艘舰艇是不是航母主要看几个非常简单的特征,一个是上面有一个
**通长型的飞行甲板 **,一个 **岛型上层建筑 **,只要有
飞行甲板就是航母。第二个,它上面的作战武器主要是用飞机和直升机,装备的导弹、鱼雷、火炮比较少,看不到,所以说这个肯定是一个航空母舰,没什么别的解释。

参数 日向级 出云级
排水量 1.4w 2w
舰长 200m 250m
航速 30kn 30kn
SH-60K反潜直升机 3架 7架
MCH-101扫雷/运输直升机 1架 2架
机库存放直升机 11架 14架

使用情况

另一类似准航母

登陆舰 定位 排水 数量
大隅级登陆舰 坦克登陆舰(LST) 9000吨 3

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大隅级登陆舰

海上自卫队将其定义为“运输舰”,美国海军将其定义为LST。本级舰的建造始于90年代初日本柬埔寨维和行动之后的“海外派遣部队输送母舰计划”。采用全通式甲板构型,舰岛位于右舷;由于此设计类似两栖突击舰或轻型航空母舰,曾引发邻近国家的关注。但本级舰并无高强度航空器操作能力,没有与两栖突击舰或航空母舰同级的航空管制、战役指挥等指管通情能力。

当龙凤号改造成航空母舰时已是1942年11月28日,日军主力航空母舰已在中途岛海战当中失去了4艘,但由于龙鳯号航速较慢而无被替换成第一线航空母舰,而是作为训练用航空母舰和运输舰,12月11日,负责运送一批陆军士兵和飞机去南太平洋,但在途中被美国潜艇的鱼雷击伤,要返回日本修理。

2. 二战日本服役航母汇总

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航母名 服役 简介名
“赤城”号 1927年 天城级战列巡洋舰改造
“加贺”号 1928年 战列巡洋舰改造
苍龙级 排水2.6万 长230m
“苍龙”号 1937年
“飞龙”号 1939年
翔鹤级 排水2.6万 长260m
“翔鹤”号 1941年
“瑞鹤”号 1941年
飞鹰级 排水2.7万 航速25节
“隼鹰”号 1942年 快速邮船改装
“飞鹰”号 1942年 快速邮船改装
云龙级 排水3.6万 长260m
“云龙”号 1943年
“天城”号 1943年
“葛城”号 1944年
“笠置”号 停工
“阿苏”号 停工
“生驹”号 停工
04舰艇补充计划
“大凤”号 1944年 排水3万,长260m
“信浓”号 1944年 大和级战列舰‎改造
轻型航母 ** **
“凤翔”号 1922年 排水7500吨,世界上第一艘服役的真正航母
“龙骧”号 1933年 排水1.3万
“龙凤”号 1942年 龙凤号和瑞凤级相似识,是另外一种潜艇母舰改装
瑞凤级 排水1.1万 长200m
“瑞凤”号 澳门新葡亰手机版,1940年 潜水母舰改造
“祥凤”号 1940年 潜水母舰改造
千岁级 排水1.1万 长190m
“千岁”号 1944年 水上飞机母舰改装
“千代田”号 1944年 水上飞机母舰改装
护航航母
“海鹰”号 1939年 排水1.3万,运输舰改装
“神鹰”号 1943年 排水1.7万吨,德国邮轮改装
大鹰级 排水2万 *长180m*
“大鹰”号 1941年 豪华邮轮改装的护航航母
“云鹰”号 1942年 豪华邮轮改装的护航航母
“冲鹰”号 1942年 豪华邮轮改装的护航航母

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“凤翔”号

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云龙级

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水上飞机母舰 “千岁”号

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“龙骧”号

【日本航母命名】
  上世纪三四十年代,处于巅峰状态的日本联合舰队一度拥有10余艘航母,自称“世界最强舰队”,压根不把当时的英、美海军放在眼里。截至1945年日本无条件投降,其先后建造、改装了近30艘各型航母(不包括水上飞机母舰),单从数量上,已位列各交战国“前三甲”。

不过,与欧美相比,日本对航母的命名却有段“曲折”经历。起初,日本海军死抱着“大舰巨炮”的陈腐思想不放,对航母未来前景并不看好,对其定位也低于战列舰和战列巡洋舰,在命名上更是“随便”。

当时,日本给战列舰和战列巡洋舰命名,要么是历史上的著名藩国、政区,如“伊势”“日向”“山城”,要么是山川名胜,如“金刚”(取自日本大阪及奈良境内的金刚山)、“比睿”(日本著名佛教圣地比睿山)。而日本对航母的命名,则大多源于传统文化中寓意吉祥的瑞兽,如“祥鹤”、“瑞鹤”、“飞龙”、“苍龙”等。这些瑞兽大多与日本神道教有着千丝万缕的联系。不过,大家千万别以为这些祥瑞多么重要,因为日本是个有“八百万众神”的国度,正所谓“物以稀为贵”,神仙太多了照样不值钱。

在日本人的传统观念里,只要年代久远或经过长期酝酿而生的事物,都可以升华为神。举个例子,日本奈良有家手工制扇的百年老店,据说历史可上溯至德川幕府时期。店里神龛里供奉的“扇子神”,就是店家刚开业时制作的第一把扇子。可以说,在日本,神或者祥瑞几乎无处不在,可谓“稀松平常”,跟屈指可数的名山大川根本不是一个“档次”。

当然,凡事都有例外。有些日本航母的命名方式就颇为与众不同。例如,“赤城”号和“加贺”号,均改装自战列巡洋舰,因为“血统高贵”,遂得以保留原舰名。还有“千岁”号和“千代田”号,原系水上飞机母舰,改装成航母后,也保留了原有名称。

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