大和级/Yamato

研制历程

使用情况

使用情况太平洋战争中,陆奥号参加了1942年6月5日的中途岛海战。

大和级战列舰的舰体长宽比为6.76:1,为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积;采用球鼻艏配合船体良好的线形设计,使舰体的减阻性能十分优良,以15万匹马力的主机功率使航速超过27节;设计独特的操舵机构使其庞大的船体回旋性能并不显得笨重。舰艉露天甲板之下有容纳舰载机的机库与舰载小艇的舷侧隧道状艇库。日本特色的塔状舰桥高达45米;大和级战列舰虽然吨位庞大,但实战的防护、火力、情报通讯等能力却逊于相对较小的西方战列舰。

陆奥号作为八八舰队计划的一部分,于1918年6月1日在横须贺海军工厂开工,1920年5月31日下水,1921年10月24日竣工。

1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判,日本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡,决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新级战列舰的设计任务开始于1934年。1937年日本海军制定了“第三次海军军备补充计划”,确定建造2艘大和级战列舰:“大和”与“武藏”。1940年8月8日“大和”下水,1940年11月1日“武藏”下水。在建造过程中日本采取了极为严格的保密措施,使得各国海军很长时间里无法掌握到大和级战列舰的正确情报。另外,根据”05舰艇补充计划”开工的该级三号舰“信浓”于1942年在建造中改建为航空母舰,四号舰在1940年11月动工,于1942年3月停工。

澳门新葡亰手机版,陆奥号战列舰是日本海军长门级战列舰的第二艘,舰名源于日本古代的令制国陆奥。在大和级战列舰服役前是日本海军最强大的战列舰,也是同期世界上战斗力最强的战列舰之一。

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以其勇姿与一号舰大和的悲剧结局及乡愁与憧憬,成为近年代不少电影、动画、漫画、塑料模级而广为人知。特别是《宇宙战列舰大和号》令其知名度上升及更大众化。今日的“大和”可以说是日本国民最所认知的军舰,但在太平洋战争中大和的存在是军事机密,一般国民几乎全不知道。当时的国民是以长门级战列舰的长门与陆奥为海军中心所共知。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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