J5N天雷



>Ki-201火龙日本

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火龙是第二次世界大战末期由大日本帝国陆军所预定开发的喷射战斗机。引擎主要由石川岛重工业株式会社负责研发,机体由中岛飞机开发及制造。可以被视为东瀛版Me
262或是由橘花攻击机进化而来的喷射战斗机,但该机体在战争结束时仍处于设计阶段。

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中岛J5N天雷是第二次世界大战末期由中岛重工研发的双发重型战斗机,本机是以十三式双发陆上战斗机开发经验而研制起来。虽然本机在初次试飞成功,但是性能未达标。若果天雷提早研制和生产,本机的性能就会与同洛克希德P-38闪电式和Me
410重战机一样用途,加上重武装有效打击波音B-29和可以迎击洛克希德P-38闪电式。结构特点使用情况型号演变结构特点

澳门新葡亰官方登录,研制历程

本机使用了五个特征:

自从严谷英一技术中佐在德国收集Me
262战斗机的部分技术资料,中岛飞机和石川岛重工业开始自行研制火龙喷射战斗机。石川岛重工参考容克斯Jumo
004B的结构自行研制Ne-130涡轮喷射引擎,机身和机翼沿用了Me
262的设计,可是航空资源紧缺,所以在机身和机翼改采不锈钢制造。致于防弹燃料箱、防弹装甲和防弹玻璃都要优先实施安装。武装方面是两门20mmHo-5机炮和两门30mmHo-155机炮,炸弹配置方面有500公斤或800公斤炸弹一枚作为对地攻击用途。原定计划在1945年12月完成一号试验机,还会预定生产18架武装试验机。可是随着战争终结,研制火龙喷射战斗机的计划就被放弃了。

机翼面积铅用烈风战斗机的32平方米,采用了佛拉式空战襟翼、前缘缝翼的设计,加上仅有220公斤/平方米的低翼负荷,使得天雷能够做出许多的飞行动作而不会失速,离着陆的性能也随之增加。

防御方面,驾驶舱的挡风玻璃设有70毫米防弹玻璃,驾驶舱内前面设有20毫米防弹装甲和座位设有8毫米防弹装甲,还有在机身和机翼内设置自封燃料箱,使得本机燃料容量比夜战月光少一半,所以在机身底部加装730升或在左右主翼底部加装400升外挂燃料箱挂架,保持远距离航程。

在机体和机翼采用“厚板构造”,可以减低纵梁和铆钉数量,同时方便组装和缩短生产时间。

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