飞鹰号/Hiyo



>飞鹰号/Hiyo日本

澳门新葡亰官方登录 1

“飞鹰号”的前身是日本邮轮计划建造的 24,000
吨级高速豪华邮轮“出云丸号”。“出云丸号”是日本建造的最庞大的豪华邮轮,原本是拟用它来跑太平洋航线,但还没有建造完成就被军方给征用,改建成了“飞鹰号”。不过,毕竟飞鹰级是从民用船只改装而来,最高时速只能达到
25
节,无法作为舰队航母使用,并且它的整体防御力也不及正规的航母,很容易因遭受攻击而重创。不过飞鹰级的其他性能倒是和联合舰队的中型航母“苍龙号”相近,也算得上是不错的舰艇了。1940
年开始进行改装,1941 年下水,1942 年7 月 31 日完工并正式改名“飞鹰号”。

在第二次世界大战中,把商船改装为航母并不少见,许多护航航母都是这样被建造出来的。通常来说商船的极限,就是变成护航航母。不过也有一些例外,比如说日本的隼鹰号和飞鹰号,就是从商船转变为了中型航空母舰。那么这种商船变过来的中型航空母舰,到底性能如何呢?

使用情况

一、早就做好准备的商船

1944 年 6
月,美国机动部队进攻塞班岛,日本发动阿号作战,双方爆发马里亚纳海战。19
日当天天气极不理想,海面上乌云密布。此时由于战争的消耗,训练有素的精锐飞行员已经所剩无几,很多的飞行员都还是刚刚从飞行学校毕业的菜鸟。这些技术不够熟练的飞行员在经过
400
海浬的长距离飞行后,大部份都发生了迷航的状况,而且就算到达舰队上方也无从辨识目标投弹。反观美军舰队有良好的通讯和雷达预警系统,能够紧急调派战机前往
100 海浬处紧急拦截日机,加上对空搜索雷达和 VT
信管的发威下,美军在该战中一共击落超过 300
架的日本战机,因而有”马里亚纳射火鸡”
这一说法的诞生。飞鹰在作战中遭到美军“列克星顿”号航母的舰载机打击,被命中一条鱼雷和一枚航弹,引起大火。晚上
7 时,由于大火引发舰上油气爆炸,于 6 月 20 日沉没在塞班岛西方海域。

澳门新葡亰官方登录,因为《华盛顿海军条约》,日本的海军吨位被条约限制,远远低于了美国海军吨位,只能达到其吨位的六成。在这种情况下,日本海军就产生了征召民间船只,战时改造为军舰的想法。于是日本海军设立了奖励制度,鼓励民间造船厂在造舰时就对船只留下改装空间,或是添加军用船只的设计,以便于日本海军在战时将其改装为军用船只。

而到了1936年《华盛顿海军条约》失效时,各国就开始摩拳擦掌,希望纷纷抛出了新的军舰设计,日本自然也不甘落后。为了尽快扩大舰队规模,军方也十分关注民间船只的军用改装工作,甚至于愿意直接为建造方投入资金补贴。最终在1938年,出台了《大型优秀船舶建造助成制度》,鼓励民间建造能够改装为航母的大型商船。

有鉴于此,日本游船株式会社决定建造两艘排水量达26500吨的超豪华邮轮——橿云丸和出云丸。如果从表面上看,这就是两艘大型邮轮,建造名义也是为了1940年东京奥运会的乘客接送任务。在1939年,两艘邮轮在三菱的长崎造船厂开工和川崎的神户造船厂开工建造。事实上,这两艘邮轮本身就是按照海军航母标准建造的。

在设计上这两艘邮轮不仅拥有严整的水密舱布局和结实厚重的仓壁,也为机库、弹药库、航空燃料库等设施,预留了足够的改装空间另外中上层的客舱也可以快速拆除,将其改装为航母甲板,而锅炉的烟道也经过特殊设计,可以轻易的倾向于右侧船舷。可以看出,这一切的设计都是为了将其改装为航母而设计的。区区一纸条约就想让日本不造航母?在当时肯定不是现实的,这两艘邮轮就是打擦边球,奔着航母来造的。

二、飞鹰和隼鹰

按说橿云丸和出云丸本应该先成为豪华邮轮,为奥运会的乘客运输而服务。不过很不幸的是,因为1940年世界局势风云突变,不仅德国在欧洲到处点燃战火,日本自己在亚洲也不干净,再加上太平洋上和美国摩擦不断,战争爆发的可能性增加。所以说这两艘邮轮在中途就被改为建造航母,其目的就是为了快速增加日本可用的航空母舰数量,以期未来在和美国的战争中,能作为可用的航空母舰使用。

按照之前预留的空间,日本自然很容易将其改装为航空母舰,其中橿云丸号改装为隼鹰号,而出云丸改装为了飞鹰号。也尽管出云丸是橿云丸级邮轮的二号舰,但因为改装后比一号舰改装的隼鹰号先下水,所以这一级航母的名字也就被命名为了飞鹰级中型航空母舰。可尽管比飞鹰号晚下水,但隼鹰号仍旧早对方一步在1942年5月3日服役。所以这就造成了一定的混乱,一些资料里错误的将这一级航母称之为隼鹰级,这实际是错误的。

经过改装后,飞鹰号和隼鹰号的标准排水量均为24140吨,不过满载排水量却有所不同,前者为27500吨,后者为28300吨。二者其他指标则相同,长度均为219.3米,宽度为26.7米,吃水深度均为8.15米。可携带重油均为4100吨。可装载零式舰载战斗机15架,九九式舰上爆击机20架,九七式舰上攻击机18架,合计为53架。

而飞鹰级中型航母在许多设计上都有很多独到之处,比如它的螺旋桨直径5.5米,仅次于大和级战列舰。并且拥有与翔鹤号相同的球鼻舰艏可以减少兴波阻力,航速达到25.5节。其率先采用的斜立式烟囱,这种设计在后来的大凤号航空母舰上也有运用,可以说是做了技术验证。虽然在性能上,飞龙级中型航母与苍龙级正规航母相比,在航速,载机量上都略逊一筹,但飞龙级中型航母仍旧是日本海军中为数不多靠谱的商船改装航母,并且能够具备机动作战能力。

标签:, , , , ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图