苍龙级AIP

同型舰名

云龙号

编号

黑龙号

剑龙号

8120SS – 5052009年3月16日2011年10月20日2013年3月9日三菱重工

2003年8月,日本海自提出2004年的预算请求,决定建造苍龙级AIP潜艇。2005年3月31日,“苍龙”号在三菱重工神户造船厂正式开工,后续艇将由川崎重工神户造船厂与三菱重工轮流建造。

瑞龙号

8121SS – 5062011年1月21日2013年10月31日2015年3月川崎造船

动工

澳门新葡亰手机版,番号

结构特点研制历程型号演变结构特点

下水

该型艇日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统的潜艇,“苍龙”共搭载了4台4V-275R
MkIII型斯特林发动机,由于安装了4台斯特林发动机,因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨,艇体长度增加2米左右,外形与亲潮级基本相同,艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐。采用新式潜艇中较为流行的X形尾舵,比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性,且尾舵损坏的危险系数更小,更适合在水文复杂的东海和黄海作战。首艇苍龙号耗资600亿日元。

SS – 5092014年2016年2018年3月三菱重工

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8117SS – 5022006年3月31日2008年10月15日2010年3月25日川崎造船

8119SS – 5042008年3月31日2010年11月15日2012年3月16日川崎造船

随着AIP技术的发展,日本也在春潮级的最后一艘朝潮号进行了相关实验,在此基础上,日本开发了基于AIP技术的新一代柴油动力攻击型常规潜艇,即苍龙级潜艇。首艘苍龙号由三菱重工神户造船厂负责建造,这也是继韩国的”孙元一级”之后东亚第三款AIP型潜艇。日本亦成为世界上继瑞典后第二个采用斯特林发动机系统的国家。而苍龙级潜艇更是日本在二次大战后,建造潜艇吨位最大的一款潜艇。

从这一级潜艇开始,日本海军打破了以往帝国海军以往以潮汐做为命名的惯例,而是采用了以吉祥动物为命名来源。

8118SS – 5032007年2月6日2009年10月16日2011年3月14日三菱重工

SS – 5072012年2014年2016年3月三菱重工

服役

型号演变

制造商

研制历程

SS – 5102015年2017年2019年3月川崎造船

SS – 5082013年2015年2017年3月川崎造船

苍龙号

白龙号

8116SS – 5012005年3月31日2007年12月5日2009年3月30日三菱重工

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