澳门新葡亰娱乐网址 澳门新葡亰手机版 CV-2/列克星顿号/Lexington

CV-2/列克星顿号/Lexington



结构特点

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列克星敦号航空母舰
(CV-2)是列克星敦级航空母舰的一号舰。在美军中她的绰号又有灰夫人或列夫人。预案中列克星敦号为战列巡洋舰,受1922年的华盛顿海军条约所限,她被改为重型航空母舰。尽管列克星敦号的性能良好,在太平洋战争早期的珊瑚海海战受到重创沉没。

澳门新葡亰手机版,早在1919年,美国海军修造局就打算修改一种已有的战列巡洋舰设计。由于列克星敦级战列巡洋舰6艘是华盛顿会议削减的基本对象,初步设计主任在1921年7月就主动下令进行研究,其中一艘战列巡洋舰改装成航空母舰。这样,当与会代表在1922年初达成重要协议的时候,修造局已经着手设计工作了。

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其它国家在改装航空母舰的竞赛中远远落在后面。英国人缺少用来改装的巨大船体,可以用的只有“暴怒号”昔日的两艘姊妹舰——轻型战列巡洋舰“勇敢号”和“光荣号”。它们的船体外板薄,航速快,因此没有改装战列舰和战列巡洋舰时遇到的重重麻烦。1925年9月,“暴怒号”完成大改装后重新服役,象“百眼巨人号”那样,装了平飞行甲板,烟囱一直通到舰尾。当1928年“勇敢号”重新服役时,它装了有岛式上层建筑的飞行甲板,吸收了“鹰号”和“竞技神号”的长处,它的姊妹舰“光荣号”在两年后改装竣工。

列克星敦号的飞行甲板长880尺、阔85至90尺、在水线60尺之上,平均吃水24尺1.5寸,人员编制则有2,122人。火炮装置包括4座双管8英寸/55炮、12座5英寸/25防空高炮及4座57毫米礼炮。她与萨拉托加号也是最后两艘美国航母使用横向弹射器。这弹射器可将当时最重的舰载机弹离60呎。起初舰上亦有起重机,可回收水上飞机及飞船,战时则被改为防空炮。机库最初设计可容纳120架飞机,但及后却只能装上91架。

光荣号

对航空母舰来说,更大的危险是火灾。舰上装有数千加仑航空汽油,一旦出现泄漏,就会产生爆炸气体。在“列克星敦号”和“萨拉托加号”上,汽油储存在两个单层和六个双层汽油舱里,总容积为617立方米,在机库和飞行甲板上,还有若干加油站。英国人更担心,在“鹰号”航空母舰上,他们试用了一种后来成为标准设计的新方法。汽油储存在隔离式汽油舱里,避开军舰的主要结构,汽油舱四周都是空间。

赤城号

“列克星敦号”和“萨拉托加号”的飞行甲板都很长,在飞行甲板前部,装有一台长达47.25米的弹射器。该弹射器表面平滑,可以弹射五吨重的飞机,使飞机获得48节速度。和“兰利号”上安装的两台弹射器一样,它们用得极少。究其原因,是当时的飞机重量轻,可以自力从飞行甲板上起飞,无须外力帮助。1934年,“列克星敦号”和“萨拉托加号”拆掉了弹射器。

航空母舰的战术发展很快。在1928年第8次舰队演习中,“兰利号”上的飞机“袭击”了珍珠港,使驻军和海军守备部队大吃一惊。“列克星敦号”和“萨拉托加号”参加了1929年第9次舰队演习。这次演习,由于弄混了战果,颇引人注目。这些演习都很不成熟,不过,它们的基本作用是探讨作战程序和方式、方法,不是论输赢。得到发展的是技术,飞行甲板上的、机库里的和空中的技术,而最首要的,是司令舰桥里的技术。只有通过这些充满活力的演习,将军和舰长们才能学到驾驶航空母舰的本领,和战列舰的指挥官一样,具有同样的才干和信心。

这两艘舰一切都是庞大的。汽轮机-电动机主机的功率达18万马力,航速超过33节。它们的贮油量总共为6668吨,以15节航速行驶时续航力接近1万海里。它们外貌壮观,一个庞大的烟囱连通着全部16个主锅炉的烟道。原来战列巡洋舰的优美设计和高大的干舷均予保留。1929年12月,由于久旱不雨,塔科马市水力发电不足,“列克星敦号”奉命驶离普吉特海峡的布雷默顿海军船厂,去为该市10万居民供电。

凤翔号

列克星敦号

封闭式机库的缺点是载机数量少,因此,当美国海军继“列克星敦号”和“萨拉托加号”之后准备建造航空母舰的时候,大都支持采用展宽到舷边的敞开式机库。为了更好地解决通风问题,还采用了百叶门,以提高通风效率。应该指出,英国采取的办法,其核心是单独的通风系统,并注意到了从隔离式汽油舱通向机库和飞行甲板的汽油管路的布局。

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“列克星敦号”(CV2)和“萨拉托加号”(CV3)1927年底服役时,曾遭到人们的嘲笑,说它们是累赘。批评者说,应该用大批小型航空母舰来代替它们,尤其是要把众多的飞机在舰队中分散,在战列舰、巡洋舰甚至驱逐舰上弹射起飞,以便取得更大的灵活性。后来证明,这些批评十分荒谬。“列克星敦号”和“萨拉托加号”的编制载机量各为78架(实际能搭载80-90架),可轮流编成一个机动灵活的飞行大队。1928年以后,在每年举行的舰队训练或演习中,由轰炸机、侦察机和战斗机混合编成的飞行大队的飞机架数都有变化。

这三艘航空母舰构成了一个类型,显示了用更多小型航空母舰代替象“列克星敦号”或“赤城号”这些庞然大物的种种优点。由于明显的原因,它们不可能搭载同样数量的飞机。英国这三艘新航空母舰通常载机108架,而“列克星敦号”和“萨拉托加号”可搭载160架至180架,有一次至少搭载了240架。“加贺号”和“赤城号”的载机量也很可观,可超过140架。小型航空母舰的另一个问题是,舰用和飞机用的燃油贮油量小。

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