EMB-312 “巨嘴鸟”



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EMB-312是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机(编号T-27),用来取代T-34C教练机。“巨嘴鸟”于1978年1月开始设计,同年12月6日巴西航空工业公司与巴西航空部研究发展局签订生产两架原型机和两架用于静力和疲劳试验的机体的合同。

PC-7教练机于1978年8月18日首飞,同年12月开始交付。PC-7 Mk.II
M型于1992年9月28日首飞,南非空军拥有60架,将其命名为“阿斯特拉(Astra)”。派士公司一共制造了448架PC-7和66架Pc-7
Mk.II。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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梯形下单翼;串列双座驾驶舱;吹制成型座舱罩;单台普-惠
PT6A-25C涡轮螺旋桨发动机。

梯形下单翼;串列双座驾驶舱;单台普-惠门PT6A-62涡轮螺旋桨发动机。不要与EMB-312/EMB-314、KT-1“雄蜂”、PC-9、魔鬼”、T-6和T-34混淆。

研制历程

研制历程

EMB-312“巨嘴鸟”教练机以PT6A涡轮螺旋桨发动机为动力,1980年8月16日首飞,1983年开始在巴西服役。还曾短期生产过一个装载霍尼韦尔TPE331涡轮螺旋桨发动机的修改型教练机,即英国皇家空军的S-312“巨嘴鸟”T.1。

梯形下单翼;串列双座驾驶舱;单台普-惠门PT6A-62涡轮螺旋桨发动机。不要与EMB-312/EMB-314、KT-1“雄蜂”、PC-9、魔鬼”、T-6和T-34混淆。

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