“堪培拉”



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无畏式战斗机是英国皇家空军于二战初期使用的一种战斗机。该机由普顿保罗飞机公司设计制造,英国飞行员替它取了“Daffy”的外号。

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无畏战斗机在不列颠之战曾有不俗表现。基于航空科技在二、三十年代发展迅速,当时英国皇家空军认为,多引擎和多炮塔设计的重型轰炸机的速度火力可以超过战斗机,并独自闯入敌方领空进行轰炸,如维克斯公司的威灵顿式轰炸机,但又担心其潜在最大对手德国空军,也运用此一战术,因此想出在战斗机上安装“动力炮塔”以为反制。无畏战斗机因此产生。布莱克本公司的大鹏式舰载战斗机亦是。

二战末期作为“蚊式”轰炸机的后继机,由普雷斯顿英国电气公司设计,“堪培拉”轰炸机一共生产1352架,其中925架在英国制造,交付皇家空军773架。澳大利亚或许可证制造48架,美国获许可生产403架。到1985年,绝大部分“堪培拉”轰炸机已经退出现役,只有英国皇家空军保留约170架,主要提供非轰炸性勤务。

结构特点使用情况型号演变结构特点

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该机以其背上动力炮塔的四挺 7.62
毫米机抢,从下方或侧方攻击并摧毁敌人轰炸机,不似从前必须先冒着对方强大火力,将机头对准敌机飞行。这理论其实来自一战中的Bristol
F.2 战斗机。

“堪培拉”
轰炸机/入侵飞机/侦察机是中置梯形翼;半球形座舱罩;两台罗尔斯·罗伊斯Avon206涡轮喷气发动机;安装在机翼上下居中位置。

无畏战斗机有三大设计缺陷。一是受阻碍于驾驶舱,机枪手正前方的射角只有 19
度。空战快速进行时,机枪手很难短时间看清楚目标。驾驶员也没有专用瞄准具。二是炮塔内空间不足。机枪手既不能携带降落伞,且当机枪指向飞机后方时,炮塔舱门被封住,阻碍逃生。因此,战斗机被击落时,机枪手必须先将炮塔指向驾驶员方向,以便钻出炮塔,再到飞机舱拿降落伞逃生。其间是困难重重。三是炮塔与机枪手的重量,和炮塔造成的空气阻力,其双座设计的飞行性能比不上一般的单座战斗机。

使用情况

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