乌拉尔轰炸机



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乌拉尔轰炸机是纳粹德国空军在第二次世界大战前提出的战略轰炸机开发计划,由空军参谋长瓦尔特·韦佛于1930年代初期所提出,虽然最后因为他在1936年意外身亡而被新任参谋长阿尔贝特·凯塞林中止,转为战术轰炸机的研究,但其后又开始研制新的远程轰炸机—美国轰炸机。

如果说起战略轰炸机,那么相信许多人都不会陌生。即便是不太了解战略轰炸机的朋友,也会对这些空中杀手有所认知。而在二战中的德国空军,也曾经开发战略轰炸机,试图拥有独立打赢一次战争的能力。然而这次尝试最终却功亏一篑,研发成果变得毫无意义,战略空军之梦也就此破碎。这背后到底发生了什么?是什么让德国空军的战略轰炸机之梦破碎呢?

研制历程

一、德国空军的战略轰炸之梦

1933年的德国空军参谋长瓦尔特·韦佛认为,在将来的战争与地区冲突里,战略轰炸会扮演极为重要的角色。同时,韦佛也预计在未来德国与苏联的战争里,德军无法进攻到莫斯科东部的苏联领土,因此要研制专门的大型长程轰炸机,摧毁斯大林于乌拉尔山脉一带的苏联工业区,瓦解苏联的军事力量,进而赢得战争的胜利。为了新型轰炸机开发计划,韦佛找上了当时德国航空界的领头公司—容克斯和多尼尔,这两家公司则在1935年分别交付帝国航空部Ju
89和Do 19的原型机。

二战爆发前,德国空军在战前是一支快速增长的军事力量。在希特勒撕毁《凡尔赛条约后》,曾经被禁止存在的德国空军迅速成军,并开始高速发展。这得利于在此之前,德国对于空军人才的保护和储备,以及通过民间飞行俱乐部和民航公司培养飞行员的策略。但饶是如此,对于德国空军应该是一支战略空军,还是一支战术空军的争辩,从建军之初就爆发了出来。

然而,韦佛于1936年4月因飞机失事而身亡,继任其位的阿尔贝特·凯塞林于1937年4月29日中止了该计划,认为没有必要生产如此巨型的轰炸机,转而生产小型、数量多的战术轰炸机,如He
111和Do 17等,而Ju 89和Do 19则被作为运输机或用以测试。Ju
89后来改装上低出力引擎,衍生出了载客用的Ju
90,并将其用于汉莎航空中,当乌拉尔轰炸机计划取消后,原本已完成部份的第3架Ju
89原型机被改装成了乘客用,并以作为Ju 90原型机的替代品。讽刺的是,当Ju
90被送至军中使用时,因为其超长航程而被用来当作巡逻机使用,其后更发展出了Ju
390,作为更大的战略轰炸机计划—美国轰炸机候补方案。在乌拉尔轰炸机计划取消后,2架Ju
89原型机还是在1937年4月29日用做训练以及在日后入侵挪威的行动中作为运输单位KGrzbV
105协助作战。

尽管德国空军的一部分军官都是杜黑理论的支持者,并积极发展战略轰炸能力。但是受限于德国的地缘问题和经济问题,所以空军长久以来都是以支援陆军作战的方向来发展。在1933年到1934年,德国空军都以战术轰炸为优先选项,其目的是为了在战争中作为地面入侵的先头部队,并在战争中为德国装甲部队提供支援。因此德国空军所颁布的《空战行动指挥要领》和《第10号条例》,都是提倡在执行作战行动外空中支援和攻击地面目标为主。

不过,德国空军当时的参谋长瓦尔特·韦佛澳门新葡亰官方登录,可不是这么看,他计划将德国空军的作战学说提升到战略层面,并在演习中证明了战争的决胜点,在于摧毁对方的军事工业能力。为此韦佛在1935年制订了《空军第16号命令:空战指挥》和《航空空战指挥》,为德国空军制订了一个宏大的从摧毁敌方空军,再到瘫痪敌方后勤与生产单位的空中战略。尽管两个条例都引发了轩然大波,但是韦佛坚定的推行着自己的策略。

1934年5月韦佛开始实行一个长达7年的乌拉尔轰炸机研制计划,这款轰炸机将负责空军轰炸敌国心脏地带的任务。在1935年,此计划衍生出了Do19和Ju89两种长程轰炸机的原型机,虽然两者因动力不足皆未完成,但仍旧对德国空军有巨大帮助。1936年4月韦佛制定其“A轰炸机”需要有航程6,700公里和承载900公斤炸弹的能力。然而韦佛的乌拉尔轰炸机计划因为技术问题,而迟迟没有完成,韦佛所提倡的空中战略方针也陷入了停顿。

二、陷入困境的战略空军之梦

如果仅仅是陷入研发停顿,那么这一切尚有挽回机会。但是在1936年6月3日,韦佛与他的工程师因为搭乘的He70未作细部检查而坠毁,两人皆不幸丧命。韦佛这一死不要紧,德国空军内部的战略空军学派失去了主心骨才是真要命。因为韦佛意外身亡,德国空军总司令赫尔曼·戈林只能重新选择一个空军参谋长。最终赫尔曼·戈林选择任命阿尔贝特·凯塞林接替韦佛,成为了德国空军的参谋长。

不过考虑凯塞林出身陆军,对空军了解不多,所以赫尔曼·戈林又任命了恩斯特·乌德特为帝国空军技术部的部长。尽管乌德特不是航空技术的军官,但他对德国空军的建军方向产生了影响。这位一战时期的德国王牌飞行员对于战略空军学派缺乏兴趣,主张使用中型轰炸机和俯冲轰炸机对作战地区的敌人实施打击。他认为摧毁敌方的航空武力和地面目标才是关键,而不是去轰炸敌方的工业。在这一点上,与乌德特关系恶劣的凯塞林倒是比较支持乌德特的观念。

事实上,发展中型轰炸机和俯冲轰炸机不无道理。因为从当时来看,德国空军的主要假想敌,如波兰,捷克斯洛伐克和法国,都处在德国中型轰炸机和俯冲轰炸机的航程之内。而面对这些国家时,即便是中型轰炸机和俯冲轰炸机也能做到同样的效果。那么花费大量精力,去建造昂贵的战略轰炸机,本身在德国空军的许多军官眼里就成了一个巨大的浪费。何况在当时德国空军大多数军官眼里,中型轰炸机也具备战略轰炸能力。这么一来,他们就更不倾向于开发战略轰炸机了。

但与之相对的,战略空军学派并没有放弃自己的主张,德国空军第2航空队指挥官——海尔穆勒·费尔麦就对此颇有看法。他曾被赫尔曼·戈林要求制订轰炸英国的方案,他认为除非德国在荷兰等地拥有机场,并且拥有战略轰炸机,否则绝无可能轰炸英国本土。而当戈林命令费尔麦研究战略轰炸时,预料中和英法的冲突,突然因为英法出卖捷克斯洛伐克而消失,所以开发战略轰炸机的需求也就消失的无影无踪了。

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