澳门新葡亰娱乐网址 澳门新葡亰游戏网址 美国空军表示CV-22主要用于战术搜寻和营救

美国空军表示CV-22主要用于战术搜寻和营救



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《防务日报》12月11日报道:上星期美军第58特种作战部队司令员在接受采访时表示,鉴于波音和贝尔公司联合研制的CV-22″鱼鹰”倾转旋翼机的高速度和远程飞行的强大能力,其未来主要用于战术搜寻和营救工作中。美国空军已购50架CV-22″鱼鹰”倾转旋翼直升机装备其特种作战部队,而空军第58特种作战部队则是CV-22在连续发生两起重大伤亡事故后第一个再次接收该直升机的美军编队。他们对CV-22直升机未来前景的预测表明,美国空军并不想放弃该直升机系列的研制。CV-22
“鱼鹰”是美国贝尔直升机公司与波音直升机公司为满足美国政府于1981年底提出的”多军种先进垂直起落飞机”计划的要求,在贝尔301/XV-15的基础上共同研制的倾转旋翼机。开始这项计划由美国陆军负责,后来又转交给了美国海军,1985年1月正式将这种飞机命名为V-22″鱼鹰”。美国空军编号为CV-22;海军编号为HV-22;海军陆战队编号为MV-22。在MV-22的设计中,贝尔直升机公司负责机翼、发动机短舱、螺桨-旋翼装置和传动系统及发动机集成,波音直升机公司负责机身、尾部装置、起落架装置、整流罩以及综合电子设备。该机能够载3名机组人员和24名全副武装的海军陆战队员或等量的货物,飞行速度463千米/小时,活动半径370千米,在大气温度33℃、高度915米能进行无地效悬停。(628)

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V-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造,它也是一款中型运输机。倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15,早于80年代开始研发,于2007年开始在美国海军陆战队服役,取代CH-46
Sea Knight作拯救及作战任务,2009年,美国空军也开始配备。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

澳门新葡亰游戏网址,发动机安装在翼尖上的旋转短舱中;双鳍;后装载坡;可收入的轮式起落架。

研制历程

在过去半个多世纪中,开发研究过XV-3、X-22A、XC-124A、CL-84、“伏托尔”76等43种不同的型号,但多数以失败而告终。只有美国贝尔直升机公司成功地研制出了XV-3,XV-15,并在XV-15的基础上成功地研制出军用型“鱼鹰”及民用型BA609倾转旋翼机。经过漫长的探索研究之后,倾转旋翼机终于真正地投入了实际应用。

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