PC-6搬运工/涡轮搬运工



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萨博340是作为34座支线客机由萨博(Saob)公司和仙童公司联合研制的,最初称为SF-340。仙童公司撤出该项目后,SF这一名称也随之取消。3架试验飞机中的第一架于1983年1月25日试飞,1984年6月15日在瑞士Crossair航空公司开始服役。萨博340机型共计交付459架。澳门新葡亰官方登录,结构特点型号演变结构特点

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采用直线形下单翼;两台通用电气CT7四桨叶涡轮螺旋桨发动机;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼具有上反角。型号演变萨博340A初始生产型,装载通用电气CT7-5A发动机。萨博340B更重,增加了尾翼翼展,装载CT7-9B发动机。萨博340BPlus采用新的内部结构和主动噪声控制系统,加长了机翼以改进性能。快速转换型和企业型也已经生产出来。萨博340AEWC为瑞典空军研制的侦察机,背鳍上装载了“爱立眼”(Erieye)侧视雷达。SAR-200即340B。
(还有为日本海上保安厅研制的搜救型)

作为一种具有短距起降能力的单发活塞式通用飞机,PC-6的设计工作自1957年开始。研制成功的“搬运工”飞机于1959年5月4日首飞,该机型采用斜撑杆式上单翼,后三点式尾轮(橇)起落架。“搬运工”飞机大约制造了45架,后来被性能大大提高的涡轮“搬运工”机型所取代。仙童公司获准在美国生产PC-6飞机。共计交付了534架。

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