PZL P.7



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波兰空军对轻型轰炸机有着高度的兴趣,在P.11战斗机投产后,PZL又开发出了PZL.23轻型轰炸机,使用PZL按许可证生产的英国Bristol
Pegasus IIM2型
670马力发动机,并很快通过波兰空军的验收批量投产服役,这是中低单翼全金属结构的轻型轰炸机。生产250架。使用情况

PZL
P.7战斗机实际基本就是P.6机体稍做修改换装了更大功率风冷发动机,1932年批量投产151架,1933年全面取代PWS-10战斗机,P.7战斗机是全金属结构,在服役初期是当时最现代化的战斗机之一,不过到1939年战争爆发时,这种战斗机已经过时。

1936年40架PZL.23A开始服役,不过因为发动机故障较多这种轻型轰炸机的出勤率不高,波兰空军主要用于训练用途,并安装了双重控制系统。同年11月在巴黎航空博览会上,改装更大功率发动机的改良型受到好评,于是波兰空军又订购了210架称做PZL.23B轻型轰炸机,但是到1938年8月战争爆发前竟摔毁了23架,可见安全性是有问题的。战争爆发后,由于大部分PZL.23已经疏散,所以只有少数被摧毁在机场,剩余的PZL.23对德国境内的一些工业目标进行了轰炸,不过自身由于缺乏战斗机护航,加上PZL.23B虽然号称最大速度有365公里/小时,但实际飞行速度不能超过319公里/小时,否则很容易发生事故坠毁,速度较慢,防护力薄弱中弹很容易起火,自卫火力虚弱,盘旋性能不好,机动性较差,遭到了德军BF-109E战斗机部队的有力打击,损失严重,在反击作战中120架PZL.23损失,不过直接作战损失的只有67个,很多是落地报废与故障损失。波兰沦陷时剩余的PZL.23则多数都逃到了罗马尼亚。

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