OV-10“野马”



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从科技进步的角度来说,飞机飞行速度越快越好,这是航空百年发展的一条明显主线,但是不少人也发现,战斗机的发展,从上世纪70年代开始,对速度的追求出现了一个巨大的逆反,这就是3马赫战机减速浪潮,最终结果,美国出现了1.8马赫的战斗机,这就是F18,而且这种情况还在延续,F18EF超级大黄蜂和F35战斗机“再接再厉”,继续降低速度,达到了1.6马赫的新低!

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除了超音速战斗机之外,美国空军还长期大量拥有亚音速飞机,比如大名鼎鼎的疣猪A-10,由于速度太低和美国主流超音速战斗机格格不入,美国空军长期看不顺眼,想将其退役,奋斗了30年,一直没有成功!

OV-10“野马”,是1965年北美公司为美国海军陆战队制造的一款涡桨双座双发空中前进控制机和近距离空中支援机。它可以携带3吨的外部弹药,飞行3个小时或更长时间。

除了A-10疣猪之外,美国空军还有一款低速飞机,几乎用到海枯石烂才肯放手,这就是OV-10野马轻型攻击机!

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

2018年的时候,菲律宾国防部长洛伦扎纳表示,美国移交四架OV-10野马轻型攻击机给菲律宾空军,以支持菲律宾实现军事现代化的目标,菲律宾空军将拥有10架OV-10飞机。

肩部安装的直翼;双尾桁,其中装有涡轮螺旋桨发动机;机身带吊舱;大型吹制成型座舱罩。

对于OV-10飞机,菲律宾空军的评价是:这是一种跨越时代的飞机,用于南部反恐作战非常高效,而对于美国空军来说,这也是一款算得上是极其经典的型号,飞机首飞在1965年,可算得上是爷爷辈的飞机,这款飞机主要被美国空军用于近距空中支援,主要作用是为FAC提供平台,FAC意为前线航空控制军官。

研制历程

美军在长期实战中得出一条经验,即近距空中支援之成败,90%
取决于发现和识别地面目标是否迅速与准确,而OV-10这款飞机的成功之处就在于可以向空军攻击机提供高准确信息,这也是美国空军唯一一款专用于FAC功能的飞机。

澳门新葡亰游戏网址,美军在长期实战中得出一条经验,即近距空中支援之成败,90%
取决于发现和识别地面目标是否迅速与准确。这就是
FAC诞生的条件与历史背景。FAC 的出现,是空军近距战术支援的延伸和改革。

这款飞机前座是飞行员,后座是FAC军官,向己方飞机提供准确目标信息,这款飞机座舱高大,视野良好,可以看出,飞行员几乎露出上半身,这对于观察非常有好处。

早在二战时期,美国陆航中已经出现类似于 FAC 的角色,但当时叫做
TACP,即战术航空控制小组。其成员包括一名控制官和若干名通信兵。TACP
的任务是深入前沿,将欲打击的目标位置和状况、地形、气象以及敌我阵地界线,还有所需炸弹的类别、飞机攻击方式和顺序等情报通知飞行编队,并在事后对攻击效果进行实地分析与评估。

而且飞机除了座舱设计之外,飞机机头还有光电球,可以提供前方高清目标图像,作为一款侦察机,这款飞机还具备攻击能力,飞机可以携带弹药1633千克,有包括4挺7.62毫米机枪,2枚“响尾蛇”导弹及炸弹,火箭弹等,必要时候可以对敌人目标发动攻击,也包括敌人直升机。

到朝鲜战争时期,战术空军对这种要求更为迫切。由于喷气飞机的速度大大提高,使近距火力支援的难度陡增,而效果下降。当时出现的少量地面
FAC
搭乘步兵的吉普车或坦克潜入战斗最前沿,利用便携式电台对前来支援的攻击飞机予以现场诱导和指挥。很显然,还是用这样的老办法不免有些过时。于是出现了将
FAC“送上天”的想法。这就是后来问世的空中
FAC。然而一开始并未为他们配备专用座机,只是凑合着坐进 T-6
特克森式教练机的后座进行前线侦察和空中诱导。

飞机性能:翼展12.19米,机长13.41米,机高4.62米。最大平飞速度463千米/小时,巡航速度312千米/小时,实用升限9150米,最大航程2300千米,活动半径367千米。续航时间3小时。起飞滑跑距离226米,着陆滑跑距离268米。

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