曼彻斯特轰炸机



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曼彻斯特轰炸机是英国于二次世界大战期间非常重要的中型轰炸机之一,也是爱芙罗公司生产的第二次以曼彻斯特命名的飞机,它以高损失率而著名。研制历程

梅塞施米特Me 264“亚美利加”轰炸机,摄于1942年。

澳门新葡亰官方登录,英国空军部在1936年5月提出P.13/36规范,要求设计一种全金属机身单翼双发动机中型轰炸机,1937年1月,爱芙罗公司提出以公司的Avro
Type
679设计案应标,同时应标的还有罕德列·贝吉公司的H.P.56,后来因为罕德列·贝吉公司放弃了H.P.56项目,集中于H.P.57项目(该项目产生了后来著名的哈利法克斯轰炸机)。因此Type
679成为了此次投标的唯一胜利者。

Me
264是纳粹德国“美洲轰炸机”项目的一部分,其目的是对美国本土进行轰炸,同时也能协助U型潜艇在大西洋海域活动。

空军部与爱芙罗先签订了两架原型机的合同,最早的正式规范中包含几项要求,首先就是安装两台罗尔斯·罗伊斯秃鹰液冷式发动机,以及运输8000磅的炸弹的能力。另外规范还要求在机首和机尾安装电动机枪炮塔;必要的机身应力,以应付有时因”无摩擦起飞”(全战斗配重起飞时,使用弹射器加速,使之能够正常起飞)而需要的额外张力。

“美洲轰炸机”项目旨在研发一款远程战略轰炸机,可以从德国起飞袭击3600英里(5800公里)外的美国。这一设想早在1938年就已提出,但直到1942年初,一份切实可行的方案才送到德国空军总司令赫尔曼·戈林案头。方案中指出,这款新型战略轰炸机如果从法国或亚速尔群岛的空军基地起飞,可以对美国纽约进行轰炸。

AVRO的制图员为了投标准备了几个飞机布局,其中有几个项目是所有布局都共有的,如:将全部油箱放在机翼内,这样的确减少了乘员仓着火的风险,但主要目的还是为了扩大炸弹仓的容积,它占用了整个下机身的2/3的位置。

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1937年7月1日,空军部给Avro下达了按.19/37规范生产200架曼彻斯特轰炸机的生产合同,在修订的第五条中规定可以在此合同上在1939年9月20日前再追加生产200架。同时,第一架曼彻斯特的原型机在Avro的工厂里投入建造。1939年7月25日,Avro的首席试飞员H.A.Brown上尉进行了第一次17分钟的围绕临近曼彻斯特ringway机场的环形飞行,该机未安装任何炮塔。

Me 264一号原型机正在试飞。

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