Me 210



>Me 210德国

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Me210计划开始于1938年,是作为Bf110的后继机设计的。德国空军要求能将Me210作为重型战斗机/高速侦察机/俯冲轰炸机/对地攻击机使用。Messerschmitt公司按军方的设想进行设计。今天看来,这是一个失策。因为不可能在一架飞机上兼顾这样多的用途。

梅塞施密特Bf 109是德国空军于1930和40年代使用的单座战斗机

研制历程

Bf 109: V-1-, C-1- 与E-3的各种衍生型

Me 210原本是用来替代Bf
110在重型战斗机上所扮演的角色,所以它的设计从大战爆发前就开始了。第一架原型机于1939年出产,但是被证明它的飞行性能十分的低下。1941年至1942年初梅塞施密特公司不断地对Me
210进行一系列的改进,然而还是无法改善战斗机的状态。Me
210终于在1943年开始服役,但是马上就被Me 410战斗机所取代。Me 410从Me
210衍生出来,但是不得不改名来躲避早已恶名昭彰的210型号。Me
210的失败代表了德国空军必须继续使用老化的Bf
110,从而使得损失不断地扩大。

在当时它的多项特点,使它属于新一代的战斗机,如:

下单翼全罩式座舱可收放起落架以及全金属制造的机身与机翼此机于1935年5月首次飞行,一直到大战结束,此机与1941年中开始服役的Fw
190,成为德国空军的标准战斗机。

Bf 109 G-4型

此期间多国空军采用此机,包括芬兰、南斯拉夫、克罗地亚、罗马尼亚、匈牙利、意大利、瑞士。此机的应用超越其最初设计的目的,在战争中,此机衍生机型包括战斗轰炸机、夜间战斗机、和侦察机。

是历史上生产数量最多的战斗机。

图集

澳门新葡亰游戏网址,109 V1

Bf 109E-3配备一门穿过螺旋桨轴心发射与两门机翼上的20毫米MG
FF机炮,以及装在机鼻上方的机枪

德国空军的地勤人员正移动一架隶属于JG2的Bf 109
G-6“炮鸟”。图中可见放出状态的前缘襟翼和R6翼下吊挂机

Bf 109 B-2

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