L-410 Turbolet



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> PA-31T“夏安人(Cheyenne)”实质上就是PA-31 “纳瓦霍人”
换装普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机并安装了翼尖油箱和新的飞行控制系统。PA-31T“夏安人”于1969年10月22日首飞,随后几年中被几个改进机型所取代。PA-31T“夏安人”共计交付了819架。结构特点型号演变澳门新葡亰手机版,结构特点

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Kunovice工厂在获得前苏联机型的特许生产之后开始设计一种双发运输机,以满足前苏联及东欧诸国的需要。原型机于1969年4月16日首飞,最初装载的是PT6A发动机,生产机型换装了瓦尔特公司涡轮螺旋桨发动机。L-410机型于1971年未进入斯洛伐克航空公司开始服役。该机型共计交付了1001架。

带小幅上反角的直线形下单翼,机翼前缘弯曲;机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,
三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧3个或4个长方形舷窗;后掠式垂直尾翼,
下置水平尾翼。型号演变PA-31T“夏安人”基本型,装载PT6A-28发动机,后来改称“夏安人”II。PA-31T1“夏安人”I机身更轻,采用功率更小的PT6A-11发动机。PA-31T1“夏安人”I
A换装功率更大的发动机,改进了内饰和驾驶舱布局。PA-31T3
T-1040综合了“酋长”的机身、“夏安人”IIXL的机翼和起落架以及“夏安人”I的发动机。“黑鹰·夏安人”XP发动机升级为PT6A-135A。

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