L1011“三星”



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美国航空公司要求洛克希德为其开发一种大容积、可横贯大陆飞行、可在相对较短的跑道上起飞的机型,于是L1001“三星”应运而生。L1011“三星”机型于1970年11月17日首飞,1972年4月26日开始在美国东方航空公司服役。该机型共计交付250架。结构特点型号演变结构特点

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采用后掠式下单翼;3台罗尔斯·罗伊斯RB
211涡轮风扇发动机,两台安装在翼下,一台安装在后掠式垂直尾翼根部并于垂直尾翼整合在一起;后掠式下置水平尾翼;宽体机身。

CRJ700是CRJ200的衍生机型,机身加长,共70个座位。1999年5月27日首飞,2001年2月开始在法国支线航空公司BritAir服役。CRJ900进一步增大了机身空间,座位数达到90个,于2001年2月21日首飞,2003年1月开始在MesaAir航空公司服役。CRJ700机型共获得268架订单,交付266架。CRJ900机型共获得153架订单,交付75架。备注,CRJ。图为CRJ-900

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