PC-9“高级涡轮教练”



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PC-9教练机自PC-7派生而来,于1984年5月7日首飞,自1986年开始交付使用。PC-9
Mk.II型被雷声(比奇)公司发展成T-6A“德克萨斯人”II。PC-9M采用了PC-7Mk.II的加大型背部整流罩。各型PC-9教练机一共制造了超过260架,另外还存在美国生产的机型。结构特点型号演变澳门新葡亰官方登录,结构特点

KTX-1原型机于1991年12月12日首飞,KT-1于1999年开始订单生产(订购85架,外加为印度尼西亚制造的7架)。FAC(前线空中控制机)型KOX-1正在研制中(需求量为20架)。

加大型背鳍;梯形下单翼;串列双座驾驶舱;单台普-惠PT6A-62涡轮螺旋桨发动机。不要与EMB-312/EMB-314、KT-1“雄蜂”、PC-7、“魔鬼”、T-6和T-34混淆。
/p

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