澳门新葡亰娱乐网址 武器 B-26/JM“劫掠者”

B-26/JM“劫掠者”



>凯斯通轻型轰炸机系列美国
该轰炸机的生产型是LB-5“海盗”,1926年生产了10架,之后是25架LB-5A,采用了双尾翼而不是单个的垂直尾翼。随着1926年LB-6“黑豹”的出现,该轰炸机的梯形翼也被直弦翼替代。1928年-1929年,双发的LB-7取代了LB-6。有少数的LB机型再次投产,分别采用了不同的发动机,以及单鳍或者双鳍,20世纪30年代早期生产的机型分别以LB-8至LB-14来命名。主要的生产机型是LB-10/13/14系列,到1932年,一共生产了73架。1930年,美国陆军航空部队修改了命名系统,轻型轰炸机和重型轰炸机这种分类命名方式被废弃,引入了一个新的轰炸机类别,63架LB-10A被命名为B-3,并进入现役。最后进入现役的版本是B-4A、B-5A和B-6A。结构特点研制历程使用情况结构特点

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等展双翼;机翼间安装两台无整流罩的星形发动机;同定式起落架;开放式驾驶舱和机枪手座位。

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马丁B-26“劫掠者”是二战中美国最受争议的机型之一。由于翼载偏高,着陆速度过大而频繁引发训练事故,因而恶名不断,为此“劫掠者”在服役中曾面临4次停产的局面,但每一次都能化险为夷。实际上B-26是欧洲战场上陆军航空队最重要的中型轰炸机,到1944年航空队发现B-26是欧洲战场上战损率最低的美军飞机,每百架次出击损失少于1.5
架。结构特点研制历程使用情况结构特点

研制历程

单翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的星形发动机;背部和尾部炮塔。

凯斯通公司的轻型轰炸机系列始于1923年胡夫·达兰公司生产的LB-1“飞马”,这是一种机身中可装载炸弹的单翼机。一共生产了9架实战测试机,但在测试中却发现它们动力不足。它的替代机型XTB-3拿到了订单,到交付时,该公司已更名为凯斯通。

研制历程

使用情况

依靠先前作为美国陆军航空部队成功的轰炸机制造商的经验,在1939年的中型轰炸机竞赛的广泛测试中,马丁公司提交了179型。为了满足美国陆军的规格要求,马丁公司的179型优化了机翼,为取得较高的巡航速度而未考虑合适的着陆速度。

1928年-1929年,双发的LB-7取代了LB-6,美国陆军购买了18架。LB-6/7由第二轰炸大队和驻夏威夷的第五混合大队使用。

由于在性能和生产潜力方面远胜过竞争对手,马丁轰炸机于1939年9月轻而易举地赢得了比赛,获得了201架飞机订单。然而,由于制造商采用了高翼载,导致一开始新手驾驶员很难安全地驾驶这种飞机。B-26是1941年春进入现役时美国陆军航空部队给予的命名,不久后就获得了一个相当丢脸的绰号“寡妇制造者”。令机组成员转换到B-26常常是一个漫长而又危险的过程,尽管马丁公司通过配备更大的翼展和更高的尾翼来改进这款轰炸机的操纵性,“寡妇制造者”的绰号还是伴随着B-26的整个服役生涯。

足量生产的凯斯通轰炸机使得美国陆军得以于1928年成立更多的轰炸机大队,包括驻美国本土的第7和第19轰炸大队,以及驻夏威夷、菲律宾和巴拿马运河区的作战单位。

使用情况

太平洋战场

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