歼-8系列战斗机



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>歼-12战斗机中国
歼-12超音速超轻型歼击机,或称“空中李向阳”,是南昌飞机制造厂于1970年代前期为中国人民解放军空军研制的前线战斗机。国产歼-12轻型战斗机在中国的空军航空博物馆公开露面之后,引起中外人士的广泛关注,这不仅是因为它解开了海外曾盛传一时的“歼-12
之谜”,更重要的是因为它在中国航空工业史上具有特殊地位。结构特点研制历程结构特点

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机上没有机载雷达,战斗力大受影响。

歼8战斗机,昵称“空中美男子”,北约命名为“长须鲸”,是我国基于MiG-21的基础上独立进行重大改进研发而成的高空高速歼击机,主要承担制空与拦截任务。解放军从2011年开始除役老旧的歼-8机型。截止2011年,在中国人民解放军空军及海军航空兵阵容中,仍在服役歼-8数量约为300架。

机体内空间有限,无法装载足够的燃油,航程自然很短。这两个弱点直接导致了歼12胎死腹中。

结构特点研制历程使用情况结构特点

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机尾下部安装可折叠腹鳍,结构与米格-23相当类似。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。在歼-8Ⅱ的机体材料方面也有较大突破。625所按计划在飞机垂尾和1至5框段前机身采用复合材料结构,这是中国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料。该所还为批生产机种提供制件,使飞机减重近30%,同时配套的防雷击、防静电火焰喷铝技术也达到了国际先进水平。

1969年8月,中央军委批准了空军航空工业领导小组(当时空军对第三机械工业部实行军管)向南昌飞机制造厂设计室及沈阳飞机设计研究所分别下达了“小歼”研制任务,要求设计小、轻、灵类型的超轻型歼击机。南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师,用1年零5个月的时间,完成了歼12详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月,型号名称定为歼12。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题(如超音速气动问题),对飞机做了10多项重大改进,重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功,至1977年1月止,歼12共试飞一百多架次,并达到原下达的战术技术指标的要求。

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