澳门新葡亰娱乐网址 武器 廿年磨不成一剑,印度HJT36教练机或成LCA难兄难弟

廿年磨不成一剑,印度HJT36教练机或成LCA难兄难弟



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除LCA“光辉”轻型战斗机之外,HJT-36“星”式轻型喷气式教练机是印度斯坦航空有限公司进行中的另一个研制项目,该机和LCA一样在研制中遭遇重大技术问题,导致二十年仍未磨成一剑。

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HJT-36教练机是HJT-16的替代机型,1997年开始研制。2001年1月,印度空军的187架需求量和印度海军的24架需求量得到批准。2003年2月,公司宣布HJT-36教练机的第一笔合同签订(印度空军的16架)。该机型在2003年3月7日完成首飞,预计自2007年末开始交付。

HJT-36的历史可以追溯到1999年,当年印度空军正式与HAL签订合同,研制HJT-16“射线”喷气式教练机的后继机。相对于LCA,HJT-36的研制难度并不是很高,这是是一种采用梯形下单翼的单发喷气式教练机,机翼前缘后掠18°,翼展9.8m,正常起飞重量4.1吨,采用串列双座设计和机身两侧小型进气口,安装一台俄罗斯土星AL-55I涡扇发动机。

型号演变

澳门新葡亰官方登录,HJT-36原型机PT-1在2003年3月7日首飞,2009年该机进入低速生产,截至目前已向印度空军交付12架低速生产型。但该机始终未得到印度空军的认可,被判定为不适合服役,导致迟迟无法进入全速生产阶段。

后掠式下单翼,后掠式尾翼,串列双座驾驶舱;单台土星AL-55涡轮风扇发动机;座舱罩后方分叉式进气口。不要与AT-3、G-101、IAR-99、K-8、L-39/L-159系列、MB-339以及米格-AT混淆。

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根据印度空军内部的消息,HJT-36在飞行品质上存在严重问题,严重影响新飞行员培训的安全性。该机失速速度太高,达到了每小时208公里,这对印度空军来说是不可接受的,因为教练机理想的失速速度应该是每小时170公里或更低。

除此之外HJT-36在失速陷入尾旋之后也无法顺利改出,这对飞行学员来说是致命的问题。HJT-36自2003年首飞以来已经发生了三起事故,涉及两架原型机。印度空军表示如果HAL无法解决HJT-36的飞行品质问题,该机将永远无法开始全速量产,甚至威胁HAL说会考虑采购国外现货来取代该机。

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