F-51D“野马”MK2



>F-51D“野马”MK2美国
20世纪50年代末60年代初,佛罗里达州报业巨头戴维·布里德·小林德赛创建了佛罗里达航空公司,将一架原加拿大皇家空军的P-51D首次改装成了F-51D“野马”MK2轰炸机。在卖出这架飞机后,佛罗里达航空公司扩大了自身规模并开始购买更多的剩余飞机和零件。1966年,美国国防部认为“卡维利尔野马”是南美“友好国家”的理想反暴动飞机,作为“和平兀鹰计划”的一部分正式和该公司签署合同翻新一批P-51。这些飞机安装了从加拿大皇家空军退役的C-54运输机上拆下来的“灰背隼”620发动机,更大的安定翼、增加了挂架的强化机翼并可选挂翼尖油箱。结构特点研制历程使用情况结构特点

一句话介绍一款战机

单翼;被整流罩严密包裹的直列发动机;腹部进气口;四桨叶螺旋桨;备用翼尖油箱;高大的垂直尾翼/方向舵。

接着瞧!

研制历程

NO.25

“骑士”和“野马”是应佛罗里达州报界富有影响的小戴维·布瑞德·林赛想要把过剩的退役军用F-51改装成高性能的行政运输机这一想法而出现的。第一架被这样改装的飞机是退役的加拿大皇家空军的F-51D,它由林赛的公司环佛罗里达航空股份有限公司于20世纪50年代末到60年代初完成改造的。在卖掉了加拿大皇家空军的这架飞机后,林赛扩大了他的业务,购买了其他的过剩飞机和部件。

洛克希德公司研制、1958年服役的世界上第一架达到2倍声速的二代战斗机F-104“星战士”。

1966年,美国国防部认为“骑士野马”作为援助南美洲“友邻”国家的飞机是很理想的,他们及时订购了翻新的“野马”作为“和平秃鹰计划”的一部分。

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使用情况

飞行中的XF-104

翻新“野马”的最后一架于1984年退役。

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主要用户玻利维亚萨尔瓦多多米尼加危地马拉印度尼西亚

2架F-104A

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在美国空军国家博物馆F-104C

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1958年中国台湾桃园空军基地美军F-104A

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1960年西德的一架F-104F,两年后的1962年,这架飞在因飞行员误操作与其他3架飞机一起坠毁。

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小编文化少,看到这个,只能说:哇塞,看,一群F-104

NO.24

1957年服役,钱斯·沃特公司研制的最后的枪手F-8“十字军战士”。

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1964年,CVN-65“企业号”航母上的2架F-8E

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美军F-8拦截苏联图-95轰炸机

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在图卢兹的一架法国空军F-8P

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菲律宾空军的F-8H

NO.23

1957年服役,麦克唐纳飞机公司的超声速远程战斗机 F-101“巫毒”。

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RF-101B原型机

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美空军技术人员正在为一架用于照片侦察任务RF-101做准备工作

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1962年加拿大皇家空军的CF-101

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美国空军的F-101B

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1982年来自“夜鹰”中队的CF-101

NO.22

1956年服役,格鲁曼公司单座超声速战斗机F11F/F-11 “虎”。

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早期的“短鼻子”F11F和后来的“长鼻子”F11F

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1957年一架正在着舰的F11F-1

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美国海军“蓝天使”飞行表演队的F11F

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独特涂装的F-11A高级教练机

NO.21

美国海军第一种超声速战斗机——1956年服役的道格拉斯飞机公司F4D/F-6 “天光”。

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1953年停在航母上的XF4D-1原型机

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飞行中的2架F4D-1

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佛罗里达一家博物馆中展示的完全修复的一架美国海军F-6A

NO.20

1956年服役,康维尔公司三角翼全天候截击机F-102“三角剑”。

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直面机身的YF-102

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机身夹紧、机顶更窄、进气口重新设计YF-102A

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加宽驾驶舱的TF-102A

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谢泼德空军基地展示的F-102

NO.19

1956年服役,麦克唐纳公司的第一种后掠翼喷气式战斗机F3H“恶魔”。

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1953年停在航母上的XF3H-1原型机

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1954年飞行中的F3H-1N

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带有麻雀导弹的F3H-2

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飞行中的F3H-2N

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2015年在Pima航空博物馆展出的F3H-2

NO.18

1955年服役,北美航空出品的后掠翼战斗轰炸机FJ-4“狂怒”,F-86“佩刀”血统系列终极版。

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挂载6枚炸弹的 FJ-4B

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澳门新葡亰手机版,FJ-4F原型机

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1958年,4架FJ-4B编队飞行

NO.17

北美航空出品,1954年服役的世界上第一架具有超声速水平飞行能力的战机F-100“超级佩刀”。

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1956年,

美国空军在佛罗里达州埃格林空军基地,

试用KB-50D为3架F-100C

进行了第一次三点加油

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美国空军“雷鸟”飞行表演队涂装的F-100D

NO.16

1954年服役,共和飞机公司的F-84F“雷电”后掠翼战斗轰炸机。

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1952年的F-84F和RF-84F原型机

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F-84F曾是著名的飞行表演队“雷鸟”的表演机

NO.15

1954年服役,北美航空FJ-2/3“狂怒”舰载机。

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平直翼的FJ-1和后掠翼的FJ-2

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机翼折叠的FJ-3

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飞行中的FJ-3M

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