澳门新葡亰娱乐网址 装备更新 O-2“超级空中霸主”

O-2“超级空中霸主”



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塞斯纳170型是一个单引擎四座位的小型飞机,由塞斯纳公司所研制的,在1948-1956年期间生产数量达5174架。型号演变C-170在1948年末,塞斯纳公司出售的C-170,拥有金属制成的机身、尾翼和高单翼。早期的C-170参照C-140,是一个4座级的飞机,配上Continental
O-300发动机及更大的燃料缸。C-170像C-140,一样拥有金翼制成,由V型支柱支撑的高单翼。C-170A在1949年,塞斯纳提出C-170的改良型,即是C-170A,是一个全金属制成的飞机。C-305在1950年,美国空军、陆军和海军陆战队开始使用C-170的军用型号,新型号由塞斯纳公司设计的,称为C-305,在后期更衍生出O-1鸟狗型号。C-170B在1952年,塞斯纳C-170B投产,是170系列最重要的一个,该型号拥有全新的机翼。B型的最大襟翼角度增加至40度,对翼轮进行了小修改,增加后窗的面积和加长发动机的护罩。

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澳门新葡亰游戏网址,尽管越南战争已为O-1飞机提供了最好服役时机,但对于更高级的空军前进控制飞机的需求也更加明确了,这种飞机应该有更大的速度和更高的武器悬挂架。塞斯纳公司再次在337型“空中霸主”的基础上改进出军用版本来满足了这个需求,这就是众所周知的O-2“超级空中霸主”。独一无二的“推/挽”式布局保证了O-2的双发性能和可靠性,使得美国空军得以配备军用规格的无线电和四个翼下武器挂架。其他为空军前进控制职能所做的改进包括机身上为右侧座位上的观察员另外加开的观察窗。

结构特点使用情况结构特点

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