澳门新葡亰娱乐网址 澳门新葡亰官方登录 二战日本海军:我们有零战!陆军:我们有疾风,不比你们的差!

二战日本海军:我们有零战!陆军:我们有疾风,不比你们的差!



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原标题:二战日本海军:我们有零战!陆军:我们有疾风,不比你们的差!

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澳门新葡亰官方登录,摘要:二战时期,日军最著名的战斗机肯定就是零式,但零式是海航的,而陆航最先进的疾风战斗机,却远远没有零式出名。

CW-21是一架全铝合金制单翼轻型战斗机,外表和后来的F4U海盗式战斗机有点相似(祇是它采用水平翼而非倒海鸥翼),但其设计理念和日军零式舰上战斗机却很接近,同样是以转弯格斗和优秀的爬升率见长而宁可乏略机身结构强度。

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使用情况

在第二次世界大战期间,日军没有独立的空军,空中力量分别属于陆军航空兵和海军航空兵。而要说到日军的战斗机,没有任何疑问,零式是知名度最高的,不过零式是海航的战斗机,陆航是不装备零式的。陆航最先进的战斗机当属“疾风”战斗机。但“疾风”战斗机的知名度远远无法和零式相提并论。在太平洋战争爆发前,日本陆航的主力战斗机是Ki43一式“隼”战斗机,采用全金属结构,可收放式起落架,继承了日本一贯重视的航程远和机动能力强的特点。但是这款战机最大的问题就是火力不足,只有2挺7.7毫米机枪,后期虽然改为2挺12.7毫米机枪,但火力还是不足。加上太平洋战争爆发后,随着盟军新型飞机的不断投入战场,“隼”式战斗机的飞行速度也逐渐失去了优势,整体性能已经无法满足作战需要,因此日军从1942年初就开始研制新型战斗机。

CW-21有着优异的爬升性能,这是当时中国战斗机截击日军轰炸机所必要的,于是1939年2月,CW-21来到中国但不幸地一架CW-21在作飞行表演时坠毁,但另一架CW-21却和同厂的P-36战斗机一起来到当时中国空军第4大队所驻防的广阳霸机场,当时中国飞行员有些较为喜欢CW-21但也有一些较为喜欢P-36,由于一时难分高下,毛邦初命人把这两架战斗机在众多中国飞行员面前打空战,结果是CW-21轻易咬著P-36的机尾获胜,几日后,CW-21又来到广阳霸机场,今次由董明德试飞但不幸的此架CW-21又发生坠机意外,董明德重伤入院,于是CW-21除了试飞之外就没有被中华民国空军正式采用。CW-21另一个买主是荷属印尼,当1942年初,日军进攻印尼时,荷兰军的CW-21曾和日军零式战斗机打空战,但结果是4比11,日军祇用了4架零战的代价就击落了11架CW-21,由于CW-21机身脆弱一打即碎而被日军飞行员称为纸飞机,之后日本人把CW-21全部当成废金属处理。

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新型战斗机1943年4月首飞,8月就开始投产,但由于发动机的原因,直到1944年4月才交付使用。军方型号为Ki-84四式单战(单座战斗机),绰号“疾风”。“疾风”战斗机是二战末期日军性能最先进的战斗机之一,吸收了在实战中的各种经验教训,是日本航空工业最高水准的代表之作,被日军称之为“大东亚决战机”,由此可见其被寄予厚望。“疾风”战斗机整体上火力有了明显提高,装备有20毫米机炮和12.7毫米机枪,火力有了很大的提升,至少面对同期的盟军战机是能足够应付的。而且其生产也较为容易,不像海军的零式战斗机那样制造极为费时,其在设计时就最大程度的利用了现有的一式战斗机生产线,最终的量产型“疾风”每架只需4000工时,这已经是一个不错的成绩了。“疾风”战斗机机身中段设有先进的近似水泡形的座舱盖,所以视界良好,在机头罩上部装12.7毫米机枪2挺,梯形带上反角的悬臂式下单翼内则装有20毫米机炮2门,翼后缘安装了开缝式空战襟翼,有利于空战中的机动飞行。此外,于机翼下还可视需要挂载30-300公斤级炸弹2颗。
直到1944年3月底,第一批“疾风”式战斗机才交付使用,并很快凑足了6个战队。7月份,一支由试生产型组建的第22实验战队首次进驻中国内陆汉口机场,以对应美军在中国战场使用的P-51“野马”式战斗机。当时,因“紫电改”等后继机种开发迟缓,使得“疾风”实际上成为日本在战场上最先进的战斗机。

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