SC.7“高空货车”



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C-212是20世纪60年代为了满足西班牙空军的战术运输需要而研制的机型,于1971年3月26日首飞。该机型为西班牙空军开始生产,但西班牙航空制造公司随后为民用市场设计了19座级通勤飞机。该机型还授权印度尼西亚飞机工业公司在印尼制造。一共交付了490架。结构特点型号演变结构特点

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采用直线形上单翼;机翼上安装两台TPE331涡轮螺旋桨发动机,四桨叶螺旋桨;后部机身上掠,安装了活动舷梯或者舱门;垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼下置;前二点式起落架不可收放。型号演变C-212
CA初始民用改型,装载TPE331涡轮螺旋桨发动机。C-212
CB具有更大的总重量。C-212 Series 100装载TPE331-5发动机。C-212 Series
200装载功率更大的TPE331-10R发动机和Dowty Rotol螺旋桨。总重量更大。C-212
Series
300更新了发动机,重新设计了翼尖,增大了机头的行李舱空间。C-212-400改进型。适合高温高原条件下的飞行,有效载荷更大。(还有一些军用机型,用于运输、反潜作战、海上巡逻以及电子情报/电子对抗等)

SC.7飞机是1959年开始研制的一种具有短距起降能力的小型多用途运输机,采用迈尔斯公司的Aerovan货运飞机上使用的高展弦比机翼。SC.7的机身侧面为方形,该机型后来得了绰号skyvan“高空货车”,1963年1月17日装载美国大陆公司的活塞发动机首飞,1966年开始服役,服役之前已经换装了透博梅卡·阿斯塔左涡轮螺旋桨发动机。包括军用机型在内,一共制造了150架。

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