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C-54/R5D“空中霸王”



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C-54“空中霸王”战略运输机是二战著名的运输机。美国道格拉斯公司研制的一种四发动机活塞式远程军用运输机,于1942年2月首次试飞,随后交付使用。该机是DC-4型客机的军用型,共生产1163架。当时,C-54以航程远、载重量较大为优势,装备于美国陆军航空兵,成为其在第二次世界大战中的主要远程军用运输机。

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结构特点研制历程使用情况结构特点

道格拉斯DC-6是由道格拉斯飞行器公司在1946年到1958年间生产的一种活塞动力商用客机/运输机。最初是为从事军事运输而设计的,但自第二次世界大战结束后,道格拉斯公司便将DC-6改为民航运输,在中远程航线上对抗洛克希德公司的星座式飞机。该型飞机一共生产了700余架,并且至今仍有一部分执行着货运,军事和森林火灾控制的任务。

单翼;可收放的前三点式起落架;四台北整流罩密包裹的星形发动机;大垂直尾翼面。

DC-6的美国空军军用型号是C-118“举重霸王”,美国海军在1962年和空军统一编号之前则称其为R6D。

研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

和“空中列车”一样,C-54也是民用飞机的军方衍生机型,它的前身是DC-4A。该机型是按联合航空公司的要求设计的远程增压飞机,美国运营商一共订购了61架,之后美国陆军航窄兵购买了71架,后来大多数民用型DC-4A也被军方强制征用。第一架生产型C-54于1942年3月26日完成了它的处女航,1943年年初A型出现,它新开了货舱门、加固了机舱地板、货舱中安装了悬臂式起重机,并且加大了机翼油箱。该设计在战争结束前的几个月做了进一步改进,以适应美国陆军航空兵的不同需求,各种改型的C-54一共生产了1242架,最后一架于1974年退役。

采用梯形下单翼;机翼上安装4台普-惠Double
Wasp活塞发动机;圆形高垂直尾翼连接背鳍,水平尾翼下置。

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