贝尔412

澳门新葡亰游戏网址,四桨叶旋翼;两台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;固定滑建式起落架;上尾撑的后部安装水平安定面和小型端板小翼:后掠式垂直尾翼,顶部安装二桨叶尾桨。

四桨叶旋翼;两台普-惠PT6T涡轮轴发动机;后掠式垂直尾翼,顶部安装二桨叶尾桨;尾撑后部安装水平安定面;高滑橇式起落架、应急弹出浮筒式起落架或者非收放式前三点起落架;固定安定面。

型号演变BO 105C初始型。可选装阿里逊250发动机。BO
105CB装载改进的发动机,具有更好的高温高原性能。BO 105
CBS-4机舱作了小幅扩展,以增大脚部空间。该机型在美国被称为“双喷气”Ⅱ。BO
105 D获得英国型号合格证的近海机型。BO 105 LS增大了功率。加拿大制造。BO
105 LSA-3高温高原型。仅在加拿大制造。BO 105
LSA-3“超级起重机”针对外部载荷用途作了优化。加拿大制造。EC Super
FiveCBS-4直升机的高性能版。 (还有几种武装型/非武装型军用改型)

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贝尔412直升机是212型的发展机型,1978年9月8日发布,其特点是采用高级四桨叶旋翼设计。为了进行验证程序,贝尔公司对两架新212直升机作了修改,1979年8月4日开始试飞。1981年1月18日,第一架贝尔412直升机交付使用。该机型还授权印度尼西亚飞机工业公司在印尼制造(Nbell一412型),授权阿古斯塔公司在意大利制造(AB412EP型)。到目前为止,贝尔412直升机(仅统计民用型)总共交付了570架。结构特点型号演变结构特点

> BO
105直升机的研制始于1962年7月,原型机于1967年2月16日在德国飞上蓝天。经历了多项改进后,1972年开始生产全尺寸机型,现在已经停产。BO
105直升机一共交付了1404架。结构特点使用情况型号演变结构特点

型号演变贝尔412改型412初始生产型,动力装置为普-惠PT6T-3b涡轮轴发动机。412EP性能增强型。412HP改进了变速器。412SP特殊性能机型。增大了起飞重量,座位更好。

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