波音737



> BAe 146Avro
RJ机型的前身是霍克·西德利H.s.146项目,于1978年7月10日重新启动,并于1981年9月3日首飞,1983年5月27日开始在Dan一Air航空公司服役。采用掠式上单翼;后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼。结构特点型号演变结构特点

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澳门新葡亰游戏网址,采用掠式上单翼;翼下4台ALF 502或LF
507涡轮风扇发动机,后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼,可伸缩式起落架。型号演变146-100:基本型,装载ALF
502涡轮风扇发动机。146-200:机身加长,重量更大。146-300:机身进一步加长,容积也更大。BAe
146“政治家”:行政专机型。146-300ARA:大气研究飞机。146Qc(Qc即“快速转换”的英文首字母):客货两用快速转换型,带大型货舱门。146QT(QT即“安静商船”的英文首字母):Pemco制造的新机型。罗马尼亚正在将其改装并将作为二手机型项目启动。RJ70:缩短型,装载LF
507涡轮风扇发动机,可搭载70-94名乘客。RJ85:加长型,可搭载85-112名乘客。RJl00:机身进一步加长,可搭载100-116名乘客。

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波音737是1964年5月11日开始的“Baby”波音客机项目的产物,其特点是采用了常规布局,发动机位于翼下。采用后掠式下单翼;翼下两台普-惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减重后的发动机舱内;尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成。结构特点型号演变结构特点

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